Новости рынка

Накануне на заседании городского правительства признано удовлетворительным исполнение Плана мероприятий по реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе города, в частности, завершена разработка Концепции развития аванпортов Большого порта Санкт-Петербург. Была введена в строй первая очередь Морского пассажирского терминала на Васильевском острове. По инициативе городских властей был внесен в Государственную Думу проект новой редакции Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», предусматривающей безвизовое пребывание пассажиров, находящихся на борту пассажирских паромов в целях туристических посещений одного или нескольких портов, в течение 72 часов стоянки. Закон принят в декабре 2008 года.
Разрабатывается генеральная схема развития железнодорожного узла Санкт-Петербурга. Ведется активная работа по выводу из центра города железнодорожных грузовых дворов: Товарный-Московский, Варшавский, Балтийский. Рассматривается вывод за пределы КАД станции Московская-Сортировочная. Завершена инвентаризация железнодорожных подъездных путей и переездов в черте Санкт-Петербурга, сейчас рассматриваются программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей.
Большое внимание город уделяет речному судоходству. Разработана Генеральная схема развития речного транспорта Санкт-Петербурга. Предполагается более активно использовать водные артерии города, в частности, организовать перевозку туристов и пассажиров круизных лайнеров речным транспортом, чтобы снизить транспортную нагрузку на городские улицы. Кроме того, Стратегия рассматривает вопросы повышения безопасности судоходства в акватории Невы.
Для совершенствования работы грузового автотранспорта были введены в опытную эксплуатацию системы контроля доступа большегрузного автотранспорта на терминалы, находящиеся в черте города.
К сегодняшнему дню разработана генеральная схема авиационного узла Санкт-Петербурга, утвержден генеральный план развития аэропорта «Пулково». В июне 2009 года определен победитель конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов аэропорта «Пулково» - консорциум ООО «Воздушные ворота северной столицы».
Реализация Стратегии важна не только для Санкт-Петербурга, но и для всей страны. Многие транспортно-логистические городские проекты получили федеральную поддержку.
В федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» включены проекты реконструкции Морского канала, строительства Морского пассажирского терминала на Васильевском острове, реконструкции объектов инфраструктуры и объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербурга, строительство скоростной платной автодороги Москва - Санкт-Петербург. Кроме того, в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года вошли проект строительства железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, строительство второго автотранспортного обхода и строительство скоростной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Проекты ОГК-2 дорожали на глазах: компания платила подрядчикам намного больше сметной стоимости строительства станций, обнаружила Счетная палата. В середине июля Счетная палата закончила проверку ОГК-2. Одна из претензий аудиторов: сметная стоимость новых проектов не совпадает с суммами договоров с генподрядчиками, сказано в документе.
Как пишут "Ведомости", инвестпрограмма ОГК-2 на 2007 г. была утверждена советом директоров компании в ноябре того же года. Смета расширения Ставропольской ГРЭС по ней составила 19,6 млрд руб. Но уже в декабре в договоре с генподрядчиком - «Группой Е4» - стоимость проекта оказалась на 37% больше - 26,9 млрд руб. (без НДС), следует из отчета палаты.
Другой пример - строительство новых блоков Троицкой ГРЭС: пока это самый дорогой проект в российской энергетике. Смета строительства по инвестпрограмме - 46,3 млрд руб., а стоимость контракта с генподрядчиком «Кварц-Тюмень» (теперь - «Кварц - новые технологии») - 57,6 млрд руб.
Кроме того, утвержденная смета расширения Серовской ГРЭС - 29 млрд руб. - была ниже стоимости, указанной после в пред-ТЭО. Расчеты по проекту в четырех вариантах делал Всероссийский теплотехнический институт и у него получилось, что проект обойдется в 31,9-33,7 млрд руб., пишут аудиторы.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Строительство детсада «Золотой ключик» на 110 мест завершилось в Березовском - столице областного Дня шахтера-2009.
За счет открытия детсада в городе создано 50 рабочих мест.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе области, это дошкольное учреждение общей стоимостью 130 млн рублей средств областного бюджета - один из самых крупных объектов строительства в рамках программы подготовки Березовского к главному празднику региона.
Детсад включает шесть групп, музыкальный и спортивный залы, современный пищеблок, медицинский кабинет. Каждая группа в детсаду получила оригинальное название ("Город мастеров", "Солнечный зайчик", "Полянка" и др.) и оформлена индивидуально, в соответствии с названием.
На территории учреждения размещен первый в городе автодром со всей необходимой атрибутикой: пешеходными переходами, светофорами, разметкой. Здесь дошкольники будут изучать правила дорожного движения.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Подольский городской суд Московской области принял постановление о временном отстранении мэра подмосковной Щербинки Сергея Дубинина от занимаемой должности в связи с уголовными преследованиями.
Как пишет Homeweek, действия Дубинина как главы органа местного самоуправления, в результате которых он продал более 13 гектаров федеральных земель, «привели к подрыву и дискредитации авторитета и значимости органов государственной власти и местного самоуправления, а также причинению материального ущерба в размере более 34 миллионов рублей».
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Японские исследователи более многих озабочены разработкой сейсмоустойчивых построек - ведь Страна восходящего солнца находится в одном из самых сейсмоопасных регионов планеты. Учёные из Японии постоянно тестируют новые разработки в области защиты от землетрясений и цунами. Недавно группа исследователей из пяти японских университетов начала работы над созданием конструкции деревянного дома, который сможет выдерживать подземные толчки силой более 7,5 баллов по шкале Рихтера.
Как пишет Homeweek, в июле разработка испытывалась на самом большом в мире вибростенде для имитации землетрясения, в результате чего деревянная семиэтажка, вес которой составляет около 450 тонн, получила лишь незначительные повреждения.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Завершается работа по подготовке документов для принятия в муниципальную собственность 43 объектов культурного наследия (монументов, памятных знаков и захоронений), которые в силу разных обстоятельств и правовых перипетий остались бесхозяйными. В этом списке - известные и любимые жителями и гостями Владивостока Арка Цесаревича (ул.Петра Великого, 8), могила генерал-губернатора Восточной Сибири графа Н.Н. Муравьева-Амурского (угол улиц Лазо и Суханова), Ростральная колонна в честь 100-летия Владивостока (28-й километр трассы Владивосток-Хабаровск), памятник О.Э. Мандельштаму (ул. Гоголя. 41), первый памятник во Владивостоке - памятник Г.И Невельскому (ул. Светланская, сквер имени Г.И. Невельского). Пока благоустройство их территории осуществляют сотрудники управления содержания жилого фонда и городских территорий администрации города, однако средств на их реставрацию в городской бюджет 2009 года не заложено. Передача памятников в муниципальную собственность даст законное основание предусматривать в бюджете деньги на их содержание, а при необходимости - на реставрацию.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе мэрии, специалисты ФГУ "Ростехинвентаризация - федеральное БТИ" подготовили технические паспорта на все 43 объекта, каждый паспорт содержит чертеж, описание, информацию, из какого материала сделан и когда построен тот или иной объект. Теперь документы переданы в управление муниципальной собственности администрации Владивостока, откуда они поступят в Управление федеральной регистрационной службы по Приморскому краю, где их поставят на учет в качестве бесхозяйных объектов культурного наследия. И уже затем памятники будут включены в реестр муниципальной собственности Владивостока.
На сегодняшний день в муниципальной собственности Владивостока находятся только 4 памятника - Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке на площади Борцов Революции, памятник адмиралу С.О. Макарову, памятный знак жертвам политических репрессий на Второй речке, стена памяти владивостокцев, погибших в годы Великой Отечественной войны (улица Корабельная Набережная).
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Концессионное соглашение о строительстве первого участка платной трассы Москва - Санкт-Петербург сразу после подписания натолкнулось на претензии экологов. Требуя компенсацию в 100 000 евро, они готовы остановить стройку на 60 млрд руб.
Как пишут "Ведомости", спорный участок - с 15-го по 58-й км - обойдется в 60 млрд руб.: 23 млрд руб. консорциум получит из инвестфонда, 37 млрд руб. вложат участники Северо-Западной концессионной компании во главе с Vinci и Eurovia. Стоимость проезда по нему оценивается в 3,6 руб. за 1 км (около 150 руб. за весь участок).
Активисты - защитники химкинского леса направили в Европейский суд по правам человека жалобу на экспертизу, которая разрешила строить участок платной дороги Москва - Санкт-Петербург через лес. Все попытки признать экспертизу незаконной в российских судах окончились неудачей, объясняет причину обращения в страсбургский суд лидер движения «В защиту химкинского леса» Евгения Чирикова. Жалобу экологов отклонил в сентябре прошлого года Верховный суд России.
В жалобе в страсбургский суд экологи просят признать противоречащими Европейской конвенции по правам человека результаты экспертизы и решения судов, отказавших в их отмене. Сумма компенсации, которую требуют экологи, составляет 100 000 евро. Экспертизу, по словам Чириковой, проводил в 2005 г. Ростехнадзор, а не Росприроднадзор, как положено, а потому не рассматривался вопрос о влиянии автотрассы на жизнь и здоровье населения. На основе этой экспертизы, проведенной в рамках предпроектных работ по разработке технико-экономического обоснования строительства дороги, планируется построить платную трассу Москва - Санкт-Петербург, подчеркивает Чирикова. Концессионное соглашение о строительстве первого участка платной трассы в районе Химок Минтранс подписал 27 июля с Северо-Западной концессионной компанией - консорциумом компаний во главе с Vinci и Eurovia.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Строительство контейнерного терминала стоимостью в $800 млн в порту Усть-Луга остановилось из-за разногласий акционеров Национальной контейнерной компании
Как пишут "Ведомости", национальная контейнерная компания (НКК) вчера сообщила, что приостанавливает строительство Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) из-за отказа группы Fesco участвовать в его финансировании и строительстве.
Правительство Петербурга в конце прошлой недели отправило в Министерство транспорта пакет документов по развитию портовой зоны Бронка - Кронштадт - Ломоносов для софинансирования программы из инвестиционного фонда, рассказал председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул. Общая стоимость программы до 2025 г. - около 250 млрд руб., из них 115 млрд - частные инвестиции в терминалы.
НКК, принадлежащая на паритетных началах группе Fesco и британскому нефтетрейдеру First Quantum, владеет 80% УЛКТ, остальные 20% принадлежат немецкому контейнерному оператору Eurogate. Партнеры собирались к 2019 г. создать в Усть-Луге терминал мощностью 3 млн TEU в год за $800 млн.
Fesco считает запуск УЛКТ в конце года преждевременным, говорит директор департамента акционерного капитала группы Станислав Варданян. Он утверждает, что компания занимает эту позицию не из-за своих финансовых проблем, а из-за падения спроса на рынке контейнерных перевозок. «Грузов слишком мало для рентабельной работы УЛКТ», - заявил он.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

Торговый дом «Вимос» наряду со строительными гипермаркетами собирается развивать в Ленобласти сеть хозяйственных магазинов.
Как пишут "Ведомости", "Вимос" на следующей неделе открывает магазин хозяйственных товаров площадью 700 кв. м в г. Коммунаре. Еще две точки площадью 1500 кв. м и 300 кв. м появятся осенью в Киришах и Вырице, рассказал президент «Вимоса» Владимир Гурьев. Инвестиции в один магазин, по его словам, составят не менее 3 млн руб., это будут собственные средства компании.
Помещения находятся в собственности «Вимоса», площадь магазинов - от 300 кв. м, ассортимент - до 4000 наименований, наряду с бытовой химией там будет продаваться косметика и товары для дома, говорит Гурьев.
Новые точки будут называться «Вимос», их развитие ограничится Ленобластью. В течение пяти лет планируется открыть около 15 магазинов, развитие сети гипермаркетов также продолжится, добавил он.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".

В соответствии с информацией, предоставленной Управлением Роспотребнадзора по Приморскому краю, по данным государственного лабораторного контроля качество морской воды в акватории Амурского залива и залива Петра Великого не соответствует гигиеническим нормативам по вирусологическим показателям в трех местах массового купания жителей и гостей города Владивостока.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе мэрии, в районе пляжа на станции Садгород обнаружен антиген ротавирусов, РНК энтеровирусов, в районе пляжа бухты Щитовая - обнаружен антиген ротавирусов, в районе пляжа бухты Кетовая обнаружен антиген вирусного гепатита А.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".