В первом полугодии объем свободных складских помещений достиг минимального значения за три года – об этом сообщается в исследовании CBRE. Он составил 8,9% от всего объема предложения, снизившись до 997 тыс. кв. м.

Средневзвешенное значение ставки осталось на прежнем уровне – 3,5 тыс. за кв. м в год. Эксперты отметили, что с учетом положительной динамики спроса, а также низких объемов ввода новых объектов, в дальнейшем возможен рост ставок аренды.

Во II квартале 2018 года объем сделок в сфере складской недвижимости (включая покупку и аренду) составил 242 тыс. кв. м. Объем спроса в первой половине года увеличился на 30.6% по сравнению с таким же периодом в 2017 году и достиг 644 тыс. кв. м. При этом подавляющее большинство запросов касалось аренды, а не покупки площадей. Драйверами стали компании из различных секторов экономики.

Во II квартале было введено 134 тыс. кв. м помещений, а общий объем строительства в первом полугодии составил 142 тыс. кв. м. Этот показатель на 33% меньше аналогичного в прошлом году. В CBRE отмечают, что 74% новых объектов уже сданы в аренду или проданы.

Общий объем спроса за рынке складов Московской области в первом полугодии по предварительным данным вырос на 30,6% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года — до 644 тысячи квадратных метров, говорится в сообщении компании CBRE.

При этом общий объем свободных площадей сократился до 997 тысяч квадратных метров, что составляет 8,9% от общего объема предложения. "Текущий уровень является минимальным за последние три года", — говорится в них.

При этом общий объем нового строительства в первом полугодии составил 142 тысячи квадратных метров, что на 33% ниже аналогичного показателя за первое полугодие 2017 года. "74% новых введенных площадей уже сданы в аренду или проданы конечным пользователям", — говорится в сообщении.

Как уточняется в материалах, объем сделок по покупке и аренде складской недвижимости во втором квартале составил 242 тысячи квадратных метров.

Промышленная недвижимость20 июня, 15:18

Новый распределительный терминал для Х5 Retail Group на территории промышленно-логистического парка в Новосибирске построит компания «РЦ Новосибирск». Он станет уже вторым распредцентром, обслуживающим магазины сети «Пятёрочка». Он станет самым большим в Сибири — площадью около 40 000 кв. метров.

В октябре 2017 года ритейлер Х5 открыл в Новосибирске логистический терминал площадью 17 000 кв. м. для обеспечения поставок в сети Новосибирской, Кемеровской, Омской областей и Алтайского края. 

Стоимость строительства нового распредцентра, который построят на площадке ПЛП уже в 2019 году, эксперты оценивают в 1,5 млрд рублей. Как сообщило издание «Коммерсант» со ссылкой на отраслевых аналитиков, строительство такого масштабного логистического объекта в регионе говорит об окончании периода перепроизводства на рынке складской недвижимости.

Как рассказал «Коммерсанту» директор компании «РЦ Новосибирск», реализующей проект, Юрий Хрулёв, терминал разместится на земельном участке площадью 10,5 га. Инвестиции в проект, по его словам, составят 1,5 млрд рублей. Площадь основного здания — около 38 000 кв. м. Ввести в эксплуатацию комплекс планируют в 2019 году. «Он будет самым большим распредцентром сети „Пятёрочка“ за Уралом и будет обслуживать Новосибирскую область и близлежащие регионы», — цитирует издание Хрулёва.

По данным руководителя направления аналитики торговой и складской недвижимости JLL Оксаны Копыловой, объём рынка качественных складов в Новосибирске в 2018 году составил 928 000 кв. метров. 

Наш город находится на четвёртом месте после Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. Доля свободных площадей в Новосибирске находится на уровне ниже 3%, что является одним из наименьших показателей в стране.

Число магазинов «Пятёрочка» в Сибирском федеральном округе весной 2018 года превысило 330. Сегодня X5 Retail Group управляет 39 распределительными центрами по России.

Дистрибьютор премиального алкоголя AST-Alcohol Service Technologies арендовал склад общей площадью 13,46 тысячи квадратных метров в логистическом парке "Внуково II" в Москве, говорится в пресс-релизе S.A. Ricci.

Логистический комплекс "Внуково II" расположен на юго-западе Москвы, между Киевским и Боровским шоссе. Арендная площадь логистического парка – 320 тысяч квадратных метров. Расстояние до МКАД составляет 19 километров, до ТТК — 30 километров. Рядом располагается международный аэропорт Внуково.

Как говорится в материалах на сайте компании, AST-Alcohol Service Technologies, компания существует с 1992 года.

Склад на 11 тысяч квадратных метров может появиться в подмосковном Подольске, говорится в материалах на сайте Минстройкомплекса региона.

Ведомство выдало разрешение на строительство склада готовой продукции, срок его действия — до июня 2020 года.

"В трехэтажном здании на площади более 11 тысяч квадратных метров разместятся складские площади под аренду, административные и вспомогательные помещения", — сообщается в материалах. На прилегающей территории будут обустроены подъездные пути, стоянка для грузового транспорта, места для проведения разгрузочно-погрузочных работ.

Застройщиком объекта выступает ООО "Научно-производственное предприятие "Уральские минералы". Объем инвестиций составит порядка 160 миллионов рублей, добавляется в сообщении.

Транспортно-логистические услуги становятся одной из отраслей специализации Новосибирской области, занимая весомую долю в региональном валовом продукте. Развитию этой отрасли власти региона уделяют повышенное внимание. Однако на его пути много нерешенных вопросов, требующих вмешательства, часто на федеральном уровне. О том, каковы перспективы развития транспортно-логистического комплекса НСО, какие проблемы стоят перед этой сферой деятельности и какими средствами можно развязать клубок проблем, – в редакционном материале.

Новая реальность

В последнее десятилетие Новосибирская область претендует на роль главного транспортно-распределительного узла за Уралом, чему способствует уникальное географическое положение мегаполиса. Еще в советский период регион играл роль крупнейшего распределительного и транзитного узла, тем не менее, с увеличением дальности связей, развитием новых форм международной кооперации и специализации эта роль только усилилась. Помимо Транссиба и железнодорожного выхода в Казахстан и государства Центральной Азии, через него проходят федеральные автомобильные трассы М51, М52 и М53. Здесь расположена станция «Клещиха», которая входит в пятерку крупнейших российских контейнерных терминалов. Дополнительный импульс регион получил после реконструкции аэропортового комплекса Толмачёво, которым подана заявка на превращение его в крупный хаб. Стратегия развития аэропорта, разработанная до 2020 года, предполагает рост объемов обработки грузов до 300 тонн в сутки. Параллельно высокими темпами развивалось терминально-складское хозяйство Новосибирской области. Сегодня уже можно говорить о мощной транспортно-логистическо-складской индустрии региона.

«Очевидно, что такое развитие инфраструктуры во многом объясняется географией Новосибирска, который находится в центре России на территории с уникальной за Уралом плотностью населения, где проживает порядка 13 млн человек, – отмечает Сергей Максимов, президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС). – При этом большинство соседних регионов имеют хорошее автомобильное сообщение с Новосибирском, который логично стал для значительной части их грузопотоков распределительным центром. Это специфика Новосибирска заставляет развивать его инфраструктуру. В свою очередь, развитая инфраструктура становится важным фактором привлечения в регион логистических операторов, экспансии различных сетевых ретейлеров, создающих собственные распределительные складские центры - транспортно-логистические комплексы».

Немаловажную роль в развитии транспортно-логистического комплекса Новосибирска сыграла и системная государственная поддержка отрасли. В конце 2012 года Министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области был утвержден «Комплексный план развития транспортно-логистического комплекса НСО на 2013–2015 годы». Данный документ был разработан совместно с Министерством транспорта и Союзом транспортников, экспедиторов и логистов Сибири. Планом определены основные направления развития транспортно-логистического комплекса, сделан прогноз развития грузовой базы. Исходя из возможных сценарных условий рассчитан прогноз объемов розничной и оптовой торговли, объемов перевезенных грузов в Новосибирской области на период до 2015 года. Поставлены задачи по развитию логистической инфраструктуры в Западной, Восточной и Южной зонах.

Сегодня в целом сложились Западная и Восточная транспортно-логистические зоны. В районе Западной зоны располагаются аэропорт Толмачёво с комплексом складских и таможенных терминалов, терминал «Клещиха», складской комплекс вдоль Толмачевского шоссе и др. Здесь же строится промышленно-логистический парк ПЛП «Толмачёво».

«Восточная зона включает в себя складской и терминальный комплекс «Атомпроект», складской комплекс «Пашино». «Рядом со станцией «Иня­Восточная» компанией «Евросиб» создан современный терминал. Здесь же проект создания транспортно-логистического комплекса реализует группа компаний «Байт­Транзит». Еще одной перспективной станет Южная логистическая зона. Развитие Технопарка в Академгородке, Биотехнопарка в районе Кольцово, строительство Восточного обхода Новосибирска потребуют развития мощной инфраструктуры,» – отмечает Сергей Максимов.

Дополнительный импульс для развития транспортно-логистического комплекса НСО появился с созданием Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. В 2011 году товарооборот между соседними странами возрос на 25%. А в Новосибирской области он увеличился на треть. Выстраиваются новые логистические цепочки через территорию соседнего государства, в том числе в Синьцзян-Уйгурский автономный округ Китая, страны Центральной Азии.

Большие перспективы видят специалисты в налаживании железнодорожного сообщения с северными районами КНР через казахстанскую территорию. Это мощный стимул для дальнейшего развития внешнеэкономических связей с соседними странами. В свою очередь, Таможенный союз позволил убрать препятствия и сократить сроки прохождения грузов. По словам Сергея Максимова, не решен ряд проблем в этом направлении: имеется дисбаланс в распределении перевозок грузов. Несмотря на закрепленные в межгосударственных соглашениях паритетные условия, пока большая часть грузов приходится на казахстанских перевозчиков. Не искоренены поборы на территории соседнего государства.

Испытание рутинной работой

Несмотря на меры государственной поддержки, развитие транспортно-логистического комплекса региона сталкивается с рядом неразрешенных проблем.

Одна из них связана с исчерпанием пределов пропускной способности железнодорожных станций. Контейнерные терминальные комплексы зависят от железнодорожной инфраструктуры, которая часто имеет ограничения. Этот фактор становится препятствием для дальнейшего развития. А стоимость строительства дополнительной железнодорожной инфраструктуры сопоставима, а иногда и превышает стоимость собственно транспортно-логистического комплекса. Поэтому в нахождении механизмов государственно-частного партнерства, где определены ответственность сторон, долевое участие, сроки реализации проекта и т.д., необходимо взаимодействие с ОАО «РЖД», и это часто требует решений на федеральном уровне.

На сегодня одна из проблем, требующих незамедлительного решения, – работа на рынке экспедиторских услуг неофициальных посредников. Как правило, это частники, которые не платят налогов. Они демпингуют и не дают гарантий сроков доставки и сохранности грузов. Клиенты попадают в такие ситуации, когда груз пропадает, а связаться с таким экспедитором нет никакой возможности – единственный в их распоряжении номер мобильного телефона посредника не отвечает. По мнению президента СТЭЛС Сергея Максимова, пришло время навести здесь порядок и решить эту системную проблему совместно с Ассоциацией российских экспедиторов. Среди механизмов разрешения – обязательное страхование экспедиторской ответственности, сертификация экспедиторской деятельности и некоторые другие меры.

Форум новых возможностей

Несомненно, Новосибирск как крупнейший транспортно-логистический центр за Уралом уже состоялся, и можно было бы записать это достижение в актив, однако еще рано почивать на лаврах. В сегодняшней динамично развивающейся обстановке быстро меняющихся направлений грузовых перевозок это непозволительная роскошь. И упущенное время, и неиспользованные возможности новых грузопотоков впоследствии проявятся в динамичном росте отрасли в городах-конкурентах, в новых торговых связях, проходящих мимо региона. Поэтому решать проблемы отрасли, обсуждать новые возможности развития транспортно-логистического хозяйства необходимо сейчас и на постоянной основе.

В прошлом году состоялся первый Транспортный форум Сибири, на котором в рамках мероприятия для специалистов отрасли были обсуждены проблемы развития транспортно-логистического хозяйства.

Сегодня Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири готовится ко второму подобному мероприятию. В рамках второго Транспортного форума, который пройдет в новосибирском Экспоцентре 5–8 июня, будет проведена конференция «Перспективы развития взаимосвязей транспортно-логистических узлов Сибири с другими транспортными узлами РФ».

«На Транспортный форум мы ожидаем представителей всех федеральных агентств Министерства транспорта РФ, коллег из Уральской, Поволжской транспортных и логистических ассоциаций. Будем рассматривать вопросы взаимодействия с соседними округами. Ключевым вопросом станет рассмотрение роли и развития контейнерных перевозок. Обсудим вопросы таможенного оформления грузов», – говорит Сергей Максимов.

Организатором аукциона выступит Фонд имущества Тульской области.

Участок с кадастровым номером 71:00:000000:111662 на Веневском шоссе в Пролетарском районе Тулы сдадут в аренду для строительства сладских объектов.

Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Тульской области Юрий Андрианов.

Как стало известно «Тульской прессе», организатором аукциона выступит Фонд имущества Тульской области. Сам участок площадью 16700 кв метров сдается на девять лет. Начальная цена — 1 651 111 рублей.

Торгово-производственная компания ЭКСПЕРТЭКОЛОГИЯ арендовала дополнительный склад класса А на комплексе Брагичев Ручей в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Торгово-производственная компания ЭКСПЕРТЭКОЛОГИЯ, выпускающая строительную и бытовую химии под разными марками, в т.ч. известный бренд профессиональной строительной химии NEOMID, в связи с расширением производства арендовала дополнительный склад класса А на комплексе Брагичев Ручей, находящемся в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Арендованная площадь составила более 2700 кв. м, это позволит нарастить производственные мощности компании на прежнем месте за счет освобождения площади, ранее занятой под склад. Брокером сделки стало агентство коммерческой недвижимости SPB4RENT.
 «Складской комплекс "Брагичев ручей" - один из немногих спекулятивных складов класса А расположенных в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, что в совокупности с задачами компании ЭКСПЕРТЭКОЛОГИЯ определило взаимную заинтересованность сторон и позволило довольно оперативно согласовать формальности." - комментирует сделку Антон Шулико, руководитель агентства SPB4RENT.

В ближайшее время будет разработана "дорожная карта", согласно которой на базе производственных площадей ОАО "Инвестстрой" будет создан логистический центр, куда Узбекистан будет экспортировать товары без предоплаты.

Хокимият (администрация) Бухарской области Узбекистана и ХК "Узбекозиковкатхолдинг" намерены построить логистический центр для поставок узбекских товаров, в том числе плодовоовощной продукции, во Владимире.

Постановление правительства страны опубликовано во вторник в национальной базе законодательства.

"Хокимиятом Бухарской области, ХК "Узбекозиковкатхолдинг" на базе производственных площадей ОАО "Инвестстрой" (Российская Федерация, Владимир) с целью увеличения экспорта товаров, производимых в Республике Узбекистан, в том числе плодоовощной продукции, разрабатывается проект по созданию логистического центра", — говорится в тексте документа.

Правительство поручило участникам проекта в ближайшее время разработать "дорожную карту" по созданию логистического центра, которая предусматривает реконструкцию существующих зданий, сооружений и строительство новых складских, холодильных помещений.

В соответствии с документом, "Инвестстрой" включен в перечень российских ритейлеров, которым специализированная внешнеторговая компания "Узагроэкспорт" может экспортировать плодоовощную продукцию без предварительной оплаты, открытия подтвержденного банковского аккредитива, либо оформления гарантии первоклассного иностранного банка.

В указанный перечень, утвержденный в августе 2017 года также входят шесть российских ритейлеров — АО "Тандер" (розничная сеть "Магнит"), X5 Retail Group, ГК "Холидей", а также сети магазинов "Мария-Ра", "Монетка" и "Челны-хлеб".

По данным узбекских СМИ, "Инвестстрой" было создано в 1992 году, его акционерами являются Госкомитет Узбекистана по содействию приватизированным предприятиям и развитию конкуренции (60%) и ООО "Алгор", зарегистрированное во Владимире (40%). Основным видом деятельности предприятия является аренда и управление собственной или арендованной нежилой недвижимостью.

Первое приобретение дебютанта вошло в тройку самых крупных сделок с начала года.

Инвестиционная компания «Вал» приобрела у Сбербанка складской комплекс класса А площадью 34 000 квадратных метров в индустриальном парке «PNK-Внуково» в новой Москве в 18 километрах от МКАД, пишет «РИА Недвижимость» со ссылкой на Knight Frank. Сделка стала одной из трех крупнейших на столичном рынке с начала года. Несмотря на это объект уже полностью сдан в аренду.

По данным издания, «Вал» – новичок в сфере инвестиционной недвижимости столицы. И приобретение склада в «PNK-Внуково», доставшегося Сбербанку в качестве залога актива, стала первой «покупкой» в складском секторе. Более крупные приобретения в отчетном периоде лишь на счету компании «Максидом», которая приобрела промплощадку Coca-Cola в Котельниках (41 000 квадратных метров), а также «РусЭко», которому теперь принадлежит бывшая табачная фабрика «Лиггетт-Дукат» на Каширском шоссе (57 000 квадратных метров). Напомним, что по данным исследования компании JLL, по итогам первого квартала 2018-го, доля свободных складских площадей в Московском регионе упала с отметки 8,3% на конец 2017 года, до 6,4%. В абсолютном выражении объем незанятых помещений снизился до 1,08 млн квадратных метров. Таким образом, текущая доля «вакансии» как в относительном, так и в абсолютном значении является минимальной за последние три года.

Дистрибьюторская компания "Алиди" арендовала 14,5 тысяч квадратных метров в складском комплексе, расположенном в подмосковном индустриальном парке "Валищево", говорится в сообщении владельца объекта PNK Group.

Как отмечается в нем, склад предусматривает возможность проведения кросс-докинговых операций. Сейчас в нем ведутся работы по дооснащению офисом, а также зоной с поддержанием температурного режима от 15 до 21 градуса по Цельсию.

"Алиди" – дистрибьютор продуктов питания, бытовой химии, косметики, кормов и товаров для животных. Площадь складских помещений компании в Московской области составляет 65 тысяч квадратных метров.

PNK Group — один из крупнейших российских девелоперов складской и индустриальной недвижимости. В портфеле компании 26 индустриальных парков общей площадью более 4 миллионов квадратных метров.

Покупателем объекта на территории индустриального парка «PNK-Парк Внуково» стала компания «Вал».

Среднерусский банк ПАО Сбербанк заключил сделку по продаже крупного складского комплекса компании «Вал», сообщает пресс-служба компании Knight Frank, выступившей консультантом сделки.

Площадь объекта класса А составляет 34 тыс. кв. м. Располагается он на территории индустриального парка «PNK-Парк Внуково». На сегодняшний день, комплекс полностью сдан в аренду. Услуги по правовому сопровождению сделки оказала компания Enterprise Legal Solutions.

Интерес к ним в последние годы неизменно угасал, но неожиданно разгорелся вновь

Петербургский рынок складской недвижимости неожиданно стал пользоваться повышенным спросом. Прошлые годы сделки на нем заключались вяло, сейчас же аналитики заявили об устойчивом спросе.

Впрочем, полноценных тенденций сейчас две. Нехваткой складских площадей пытаются воспользоваться спекулянты. При этом клиенты стараются избегать их услуг при аренде. Между тем, ставки аренды неуклонно поднимаются: лишь за первый квартал рост составил 4-5%. Большинство участников рынка считают, что наметившаяся тенденция сохранится.

Как пишет «Российская газета» со ссылкой на опрошенных специалистов, в основном, подорожали качественные варианты – склады категорий А и В. На сегодняшний день один квадратный метр на таких складах обойдется в 500-550 рублей в месяц. Между тем, общая площадь вакантных складских площадей на сегодняшний день составляет в Петербурге 1,7 млн кв. м. Получается, разговор касается рынка, годовой оборот которого составляет более 10 млрд рублей. Прогнозируемые 5% роста делают его дороже еще на 500 млн рублей.

Аналитики считают, что рост интереса к складам связан, в первую очередь, с развитием крупных торговых сетей. На сегодняшний день этот спрос составляет 60%, и при этом считается угасающим.

Далее в складах заинтересованы производственные компании, чья активность неуклонно поднимается, хоть пока масштабы запросов все же не приходится сравнивать с запросами торговых сетей.

Между тем, аналитики говорят и о еще одном важном моменте: при том, что аренда дорожает, число заключенных сделок сократилось почти вдвое по сравнению с началом прошлого года. Это свидетельствует о том, что вакантных площадей в Петербурге уже почти нет.

Российский девелопер промышленных объектов PNK Group и дистрибьюторская и логистическая компания АЛИДИ подписали долгосрочный договор аренды склада в складском комплексе«PNK Парке Валищево» в 32 км от МКАД по Симферопольскому шоссе. Консультантом сделки выступила компания S.A. Ricci.

Как уточняется, арендованное помещение площадью 14500 кв.м предусматривает возможность осуществления кросс-докинговых операций. В настоящее время в блоке ведутся работы по дооснащению помещения 3-х этажным офисом площадью более 800 кв.м, а также зоной с поддержанием температурного режима от +15С до +21С.

«Мы понимаем, что у каждой компании свои требования к объекту: кому-то нужен просторный офис под шоу-рум, кому-то – мезонин, кому-то – зоны с определенными температурными режимами. И под каждый нестандартный проект наши инженеры-проектировщики разрабатывают и предлагают максимально эффективные индивидуальные решения, чтобы объект полностью соответствовал потребностям конкретного клиента», – отмечает директор PNK Group Юрий Менухов.

«Переезд на новую площадку – обоснованный и запланированный шаг, связанный с развитием бизнеса АЛИДИ, – говорит Олег Сурков, Генеральный директор ЗАО «АЛИДИ-Лоджистикс». – Новый склад имеет современную качественную инфраструктуру и дает возможность организации различных температурных зон хранения. Мы приложим максимум усилий, чтобы процесс перевода операций на новую площадку прошел, не затрагивая ежедневные бизнес-процессы».

«Общий тренд, который складской рынок наблюдает со второй половины 2017 года, и который явно продолжился в этом году, – увеличение средних объемов арендуемых площадей, – рассказывает Дмитрий Герастовский, директор складского департамента S.A. Ricci. – В I квартале 2018 года усредненный размер сделки вырос почти в два раза по сравнению с I кварталом 2017. Как следствие, мы видим сокращение уровня вакансии с 9% до 7,5%. Эти факты могут свидетельствовать об укреплении финансового положения многих сегментов бизнеса, требующих большего количества площадей для развития. В свою очередь рынок складской недвижимости начинает очень плавный подъем».

Первый планирует принять арендаторов в четвертом квартале 2019 года.

— Наш клиент компания ООО «Комплект Айс» приобрела на аукционе два участка на ул Петухова по 0,5 га. На одном построила комплекс площадью 3 500 кв метров для собственных нужд, из них 1 000 кв.м. мы успешно сдали на этапе строительства. На втором участке принято решение сделать полностью коммерческий объект для целей сдачи в аренду, — рассказал Infopro54 руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости брокерской компании Nazarov & Partners Рустам Сатышев.

По оценкам экспертов компании, в Новосибирске сегодня наблюдается дефицит современных складских помещений, адаптированных под потребности малого бизнеса. В европейской части России этот формат недвижимости — Light industrial  — уже достаточно распространен. В Сибири объект, который будет возводиться на ул Петухова, будет первым проектом такого формата.

— Площадь участка позволяет построить на нем 2 500 кв метров недвижимости. После проведенного анализа наилучшего использования земельного участка, было принято решение строить склады формата Light industrial, блоками по 500 кв.м. Данный формат ориентирован на компании, которым необходимо в одном месте разместить офис, склад и шоу-рум, — рассказывает Сатышев. — Судя по обращениям наших клиентов, мы видим, что спрос на этот вид недвижимости в Новосибирске стабильный и набирает обороты. Они хотят в одном месте сконцентрировать все свои ресурсы и получить качественные, современные условия размещения. Также, в городе ощущается недостаток современных складов класса «В» на уровне 1,2 метра с блоками по 1 000 кв метров с высотой 6-8 метров.

По его оценкам, Light industrial ориентирован на малый бизнес, как производственные, так и торговые компании.

— Как правило, сегодня они арендуют площади на старых советских заводах, где нет возможности вводить энергосберегающие технологии, где достаточно запущенная инфраструктура, — рассуждает Рустам Сатышев. — В пилотном проекте интересен и синергетический эффект. Арендаторы получат не только адаптированную под их потребности недвижимость, но и войдут в конгломерат компаний малого бизнеса, который уже сформировался на прилегающей территории.

Собеседник Infopro54 отказался озвучить стоимость проекта, отметив, что она пока утоняется. Что касается арендных ставок, то они будут немного выше рынка за счет адаптации под профильных клиентов и синергии. Запустить проект планируется во четвертом квартале 2019 года. Однако, подбор арендаторов идет уже сегодня. Застройщиком выступит ООО «Стройбизнесгруппа».

— Сегодня многие компании настроены на наращивании КПД свое бизнеса, поэтому готовы платить большую цену аренды за современные условия и энергоэффективные технологии, — подчеркнул он.

В перспективе, по мнению экспертов Nazarov & Partners, интерес к складским помещениям в формате Light industrial в Новосибирске будет расти.