Помимо этого, появится еще шесть сладов, один из них в Седельниково. В Свердловской области в 2020-2022 годы запланировано строительство порядка восьми новых складов. Два самых крупных – производственно-логистический центр компании «Смак» и ТРЦ «Екатеринбург» по инициативе ОАО «РЖД». Об этом в ходе саммита, посвященного недвижимости, рассказал директор по развитию ООО «Логопарк.РУ» Виталий Хиль, передает корреспондент «ФедералПресс». По словам эксперта, в городе замечен дефицит складов. Объем строительства складов для интернер-магазинов может превысить 50 % от всего объема строящихся складских площадей.+ 1a941be7f90404654d4b2202e1348faa.jpeg Также замечен спрос на покупку отдельных строящихся, небольших зданий производственно-складского назначения, площадью до 1500 кв.м, и спрос на покупку готовых складов или проектов BTS до 10 тыс. кв. метров. Одна из тенденций, которую заметили эксперты – продолжается переход ритейла из формата «гипермаркет» к формату магазинов «у дома» и «адресной» доставки товаров повседневного спроса. Это повлечет повышение спроса на специализированные склады «последней мили». В этом году уже начали строительство производственно-логичистического центра «СМАК», также начали проектировать ТЛЦ «Екатеринбург» для «РЖД». Из-за увеличенния интернет-покупок, строится распределительный центр для интернет-магазинов Wildberries. Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин, Полина Зиновьева Еще по теме: 1. В Свердловской области подвели предварительные итоги капитального строительства 2. Свердловское УФАС отменило итоги конкурса на разработку концепции биатлонного центра 3. В Екатеринбурге стартовал Рождественский саммит недвижимости Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе новостей дня. Теги строительство недвижимость Присоединяйтесь к нам Смотрите в Odnoklassniki Нас 4131 Расскажите в социальных сетях или обсудите в комментариях → Версия для печати ₽ Дом на Карамышевской наб. Что грозит срочнику, расстрелявшему 8 человек Трамп назвал имя нового президента России Лукашенко заявил, что Крым "неправильно" присоединили к .. Не поверите, кто оказался отцом убитой аспирантки! Его имя знает каждый Вот что делает с организмом всего одна хурма в сутки КОММЕНТАРИИ ЧИТАТЕЛЕЙ0 НОВОСТИ ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ЕКАТЕРИНБУРГА И СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 10:48 Депутаты отказались вернуть прямые выборы главы Екатеринбурга cornerПОЛИТИКАСвердловская область 10:29 Для сноса деревянных домов в Екатеринбурге понадобится более 30 лет cornerНЕДВИЖИМОСТЬСвердловская область 10:14 Школьник из Екатеринбурга хотел устроить колумбайн, но передумал cornerПРОИСШЕСТВИЯСвердловская область 09:52 В Екатеринбурге уменьшилось количество хостелов cornerНЕДВИЖИМОСТЬСвердловская область 09:15 В Екатеринбурге зафиксировали дефицит складских помещений cornerНЕДВИЖИМОСТЬСвердловская область 09:06 В Екатеринбурге стартовал Рождественский саммит недвижимости cornerНЕДВИЖИМОСТЬСвердловская область 09:01 В Нижнем Тагиле подросток разбился на машине cornerПРОИСШЕСТВИЯСвердловская область 08:05 «Автодор» построит скоростную трассу от Екатеринбурга до Новосибирска через 15 лет cornerОБЩЕСТВОМосква 08:00 Машина задавила лежавшего на дороге екатеринбуржца и уехала cornerПРОИСШЕСТВИЯСвердловская область 21:39 Пожар на территории «Уралэлектромеди» ликвидирован cornerПРОИСШЕСТВИЯСвердловская область ПОКАЗАТЬ ЕЩЕ [...] КОММЕНТАРИИ Доктор Мясников перечислил опасные для пожилых людей лекарства42 декабря 2019, 06:52 Доктор Мясников перечислил опасные для пожилых людей лекарства Мясников рассказал, какой чай способен защитить от рака429 ноября 2019, 07:53 Мясников рассказал, какой чай способен защитить от рака Титов заступился за кубанского застройщика ЖК «Кино»32 декабря 2019, 16:35 Титов заступился за кубанского застройщика ЖК «Кино» Главы муниципальных образований Хакасии попросили у Путина миллиард329 ноября 2019, 12:38 Главы муниципальных образований Хакасии попросили у Путина миллиард Томский депутат сравнила учителей в школах с гастарбайтерами328 ноября 2019, 13:05 Томский депутат сравнила учителей в школах с гастарбайтерами 2007-2019 © Редакция «ФедералПресс» Адрес для корреспонденции и посетителей: 107031, Россия, г.Москва, ул.Кузнецкий Мост, д. 21/5, оф.5054 Тел.+7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru Главный редактор: Еремин Иван Сергеевич E-mail: msk@fedpress.ru «ФедералПресс» - медиа-холдинг: экспертный канал, информагентства, журнал. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Реализация рекламных и PR-проектов в рамках ресурсов холдинга ФедералПресс — Консалтинговое агентство «Главный Советникъ» Адрес: 620014, г. Екатеринбург, ул. Малышева, 28 тел. +7 (343) 379 00 33 E-mail: adv@fedpress.ru Информационное агентство «ФедералПресс» (зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 21.08.2012г. за номером ИА № ФС 77 – 50947) Учредитель: Еремин Иван Сергеевич Адрес редакции: 107031, Россия, г.Москва, ул.Кузнецкий Мост, д. 21/5, пом. II, ком. 54 Тел.+7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru Информация на сайте предназначена для лиц старше 16 лет При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Также замечен спрос на покупку отдельных строящихся, небольших зданий производственно-складского назначения, площадью до 1500 кв.м, и спрос на покупку готовых складов или проектов BTS до 10 тыс. кв. метров. Одна из тенденций, которую заметили эксперты – продолжается переход ритейла из формата «гипермаркет» к формату магазинов «у дома» и «адресной» доставки товаров повседневного спроса. Это повлечет повышение спроса на специализированные склады «последней мили». В этом году уже начали строительство производственно-логичистического центра «СМАК», также начали проектировать ТЛЦ «Екатеринбург» для «РЖД». Из-за увеличенния интернет-покупок, строится распределительный центр для интернет-магазинов Wildberries.

Предварительные итоги 2019 года на рынке складской недвижимости Московского региона и прогноз на 2020 год представили эксперты консалтинговой компании Knight Frank. По предварительным итогам 2019 года общий объем предложения на рынке складской недвижимости России составил около 27,2 млн кв. м, из которых 55% или чуть более 15 млн кв. м расположено в Московском регионе, согласно данным исследования компании Knight Frank. За год общий объем предложения в столичном регионе увеличился на 6%. В текущем году в Московском регионе введено в эксплуатацию около 850 тыс. кв. м качественных складских площадей, что в целом соответствует значениям 2018 года (805 тыс. кв. м). При этом, как и в прошлом году, эксперты отмечают, что в общем объеме нового строительства доля спекулятивных складов составляет менее 50%, а по предварительным данным, 27% введенных площадей построено для собственных нужд и 29% – реализовано по схеме built-to-suit. В целом в Knight Frank отмечают стабильное развитие рынка складской недвижимости, которое выражается как в объемах нового строительства, так и в устойчивом спросе, который приводит к снижению вакансии. По предварительным итогам 2019 года, доля вакантных площадей в Московском регионе снизится по сравнению с 2018 годом на 1,7 п. п. и составит 2,5% – рекордно низкое значение с 2013 года. Снижение объемов спекулятивного строительства на столичном рынке складской недвижимости отражается и на структуре сделок – растет доля сделок на вторичном рынке. По предварительным оценкам, в 2019 году их доля увеличится до 59% от всего объема сделок. Для сравнения в 2017 году аналогичный показатель достигал 44%. Низкие объемы нового строительства и меняющиеся требования пользователей складских площадей к логистике и зданиям заставляют многих операторов отказаться от аренды/покупки готовых складских комплексов на рынке первичной аренды в пользу строительства собственных складов по схеме с привлечением генерального подрядчика или built-to-suit. Так, по итогам 2019 года ожидается, что доля сделок спекулятивной аренды/продажи на первичном рынке составит 41% от всего объема сделок, снизившись на 9 п.п. по сравнению с 2018 годом. Среди наиболее значимых сделок со складами под собственные нужды стоит выделить покупку компанией «Почта России» 50 тыс. кв. м в складском комплексе «Внуково-2». После рекордных значений в 2018 году, когда объем сделок на рынке складской недвижимости Московского региона превысил 1,8 млн кв. м, по итогам этого года ожидается снижение данного показателя на 6%. Однако ожидаемый объем сделок все равно будет достаточно высоким – около 1,7 млн кв. м. Константин Фомиченко, директор департамента складской и индустриальной недвижимости, отмечает: «Некоторое снижение объемов сделок в Московском регионе компенсируется ростом спроса на качественные складские объекты в регионах. Данный спрос выражается не только в большем количестве заявок, которые поступают в нашу компанию, но и реальными сделками: по итогам 2019 года мы ожидаем двукратный рост объема сделок с качественной складской недвижимостью в регионах России – до 900 тыс. кв. м по сравнению с 450 тыс. кв. м в 2018 году». Как и в предыдущие годы, основную долю в структуре сделок в Московском регионе занимают компании, представляющие сектор розничной торговли, – 32% от всего объема арендованных/купленных кв. м складской недвижимости. На логистические и транспортные компании приходится 24% сделок. Несмотря на некоторое снижение в общем объеме показателя компаний онлайн-торговли (с 12% по итогам 2018 года до 10% по итогам 2019 года), данный сегмент является одним из ключевых драйверов рынка. Многие игроки розничной торговли наряду с оффлайн-ритейлом развивают онлайн-формат, для чего также арендуют складские площади. Кроме того, онлайн-торговля влияет и на компании сектора логистики и транспорта, клиентами которых выступают операторы онлайн-ритейла В 2018 году средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды на качественные склады в Московском регионе достигла своего минимального значения с 2010 года – 3 650 кв. м/год triple net[1]. Однако, начиная с I квартала 2019 года, аналитики Knight Frank отмечают рост ставок аренды, который связан как с дисбалансом рынка (высокий спрос при низком объеме свободного предложения), так и с ростом затрат на строительство. По предварительным оценкам, запрашиваемая средневзвешенная ставка аренды на сухие склады класса А на конец 2019 года составит 3 850 кв. м/год triple net. В целом рынок вошел в стадию роста ставок аренды, который продолжится и в 2020-2022 гг., но он, вероятнее всего, будет поступательным и не превысит 5% в год. По прогнозам аналитиков Knight Frank, в 2020 году объем ввода качественной складской недвижимости в Московском регионе увеличится до 1 млн кв. м, что связано с высоким спросом и низким объемом текущего свободного предложения. При этом увеличения доли вакантных площадей не ожидается, и она будет находиться в пределах 2-2,5% в 2020-2022 гг. По словам Константина Фомиченко, 2019 год стал показательным с точки зрения стабильно высокого объема поглощения в Московской области и вдвое возросшего поглощения в регионах, несмотря на низкий уровень вакантных площадей (3,9% в начале и 2,5% – в конце года в Московском регионе). Сложившаяся ситуация говорит о том, что для реализации своих планов развития потребители складских площадей обращают меньше внимания на текущую рыночную ситуацию и в большей степени ориентируются на свою стратегию. Компании готовы к долгосрочному планированию, а рынок идет по правильному пути, активно развиваясь. Сохранение этой тенденции мы увидим и в 2020 году, как и дальнейший рост региональных рынков и увеличение объема сделок на них. [1] Triple net – здесь и далее, запрашиваемая ставка аренды без учета НДС, операционных расходов и коммунальных платежей.

В 2019 году на рынке складской недвижимости регионов России (за исключением Санкт-Петербурга) развивалась логистика для онлайн-ритейла, сообщил старший директор, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости CBRE, Антон Алябьев на конференции. Более половины сделок (57%) или около 400 тыс. кв. м. приходилось на площади под онлайн торговлю, которые брали как онлайн ритейлеры, так и логистические операторы. Как отмечает эксперт, для развития интернет торговли в регионах России в ближайшие три года потребуется 1,5 млн. кв. м складов.

Компания "Балтика" приняла участие в Федеральном логистическом форуме в Екатеринбурге, на котором эксперты-лидеры в логистике и управлении цепями поставок обменялись опытом. На Урале завершился двухдневный федеральный логистический форум. Владельцы и руководители торговых сетей, директора по закупкам, логистике, клиентскому сервису компаний-поставщиков и производителей, логистических компаний, IT-компаний, девелоперов торговой и складской недвижимости обменялись опытом развития отрасли. Участники форума обсудили ключевые тренды в логистике и наметили планы по взаимодействию. В рамках форума Алексей Казённов, директор по операционной логистике и клиентскому сервису дивизиона "Урал-Поволжье", ООО "Пивоваренная копания "Балтика", часть Carlsberg Group поделился успешной практикой применения цифровизации в логистике через созданную цифровую экосистему компании и партнеров. В эту экосистему включены различные этапы цепи поставок – это и многолетняя практикой компании по внедрению и развитию системы управления потоков транспорта или YMS (Yard Management System - система управления двором), и системы склада, WMS (Warehouse Management System – система управления складом), и решения для повышения эффективности и безопасности водителей и погрузчиков "Техновизор". Большой интерес участников форума вызвало уникальное инновационное решение, которое "Балтика" внедряет в настоящий момент на своих предприятиях совместно с Яндекс. Это система оптимизации логистики готовой продукции на базе платформы "Яндекс.Маршрутизация", которая позволяет в онлайн-режиме контролировать доставку всей готовой продукции компании и прогнозировать время доставки каждого заказа с учетом оперативной дорожной обстановки, что в конечном счете через возможность в автоматическом режиме информировать клиентов о статусе и планируемом времени доставки заказа, позволяет эффективнее управлять ресурсами для всех участников бизнеса. Информация о потенциальных опозданиях используется для того, чтобы организовать необходимые мероприятия еще до возникновения проблем с доставкой клиенту. За счет построения оптимальных маршрутов компания сокращает транспортные расходы, делает взаимодействие с транспортировщиками полностью прозрачным и в результате повышает качество клиентского сервиса. "Глобальный тренд в логистике — это комплексность услуг. Ведь сейчас не достаточно быть просто компанией по перевозке грузов, необходимо следить за рынком и всегда быть готовыми внедрять изменения в своей компании. В настоящее время цифровые технологии оказывают наибольшее влияние на отрасль. И в этом смысле опыт "Балтики" уникален. Реализуя целый ряд проектов по цифровизации своих внутренних процессов, компания, по сути, становится цифровым хабом и объединяет всех участников цепи поставок. Это открывает возможности в сфере взаимодействия между организациями на системном уровне" - отметил заместитель директора Координационного совета по логистике Василий Демин. Внедрение цифровых технологий является одним из приоритетов бизнес-стратегии Carlsberg Group "ПАРУСА’22". Для реализации этого приоритета компания использует цифровые решения и методики для раскрытия новых бизнес-возможностей. Компания стремится совершенствовать все операционные процессы, интегрируя цифровые технологии во все аспекты бизнеса. Алексей Казённов, директор по операционной логистике и клиентскому сервису дивизиона "Урал-Поволжье", ООО "Пивоваренная копания "Балтика", часть Carlsberg Group: "Желание потребителя получить услугу или продукцию "точно в срок" становится главным конкурентным преимуществом для современного бизнеса. Спрос на оказание комплексных услуг при высоком уровне сервиса подтверждают исследования и опросы. Компания "Балтика", часть Carlsberg Group, тщательно изучает эти данные и выстраивает работу с четким ориентиром на современные запросы потребителей и клиентов. Такой подход помогает компании быть номер один на рынке FMCG по качеству сервиса и логистических услуг*". * по результатам исследования Advantage Report®, проведенного в апреле-мае 2018 года, "Балтика" заняла 1 место по критерию "Клиентский сервис" в группе "Потребительские товары".

Ежегодный рост арендных ставок не превысит 5%. Доля свободных складских помещений в Подмосковье снизилась до минимальных за последние шесть лет значений и по итогам 2019 года составит всего 2,5%, сообщили «Логирусу» в пресс-службе компании Knight Frank. В 2013-м доля вакансии в Московском регионе составляла 2,1%, в 2014-м – уже 7,2%, в 2015-2016 годах – более 9%, в 2017-м – снизилась до 7,8%, а в 2018-м – упала до 4,2%. Снижение вакансии эксперты связывают со стабильным развитием рынка складской недвижимости, которое выражается как в объемах нового строительства, так и в устойчивом спросе. В 2019-м общий объем предложения на российском рынке складов составил около 27,2 млн квадратных метров. Причем 55% всех площадей сконцентрировано в Московском регионе. В текущем году в Подмосковье введено в эксплуатацию около 850 000 квадратных метров складов. Растет и доля сделок на вторичном рынке. По предварительным оценкам, в 2019 году они составят 59% от всего объема сделок. Для сравнения: в 2017 году аналогичный показатель достигал 44%. Основными арендаторами в столичном регионе являются компании розничной торговли (32%). На логистические и транспортные компании приходится около 24% сделок. В 2018 году средняя ставка аренды на качественные склады в Московском регионе достигла своего минимального значения с 2010 года – 3 650 рублей за квадратный метр в год. Однако с I квартала текущего года ставка возобновили рост. Ценовой скачок аналитики Knight Frank связывают с дисбалансом рынка (высокий спрос при низком объеме свободного предложения), а также с ростом затрат на строительство. По предварительным оценкам, запрашиваемая средневзвешенная ставка аренды на сухие склады класса «А «на конец 2019 года составит 3 850 рублей за «квадрат». – 2019 год стал показательным с точки зрения стабильно высокого объема поглощения в Московской области и вдвое возросшего поглощения в регионах, несмотря на низкий уровень вакантных площадей. Сложившаяся ситуация говорит о том, что для реализации своих планов развития потребители складских площадей обращают меньше внимания на текущую рыночную ситуацию и в большей степени ориентируются на свою стратегию. Компании готовы к долгосрочному планированию. Сохранение этой тенденции мы увидим и в 2020 году, как и дальнейший рост региональных рынков и увеличение объема сделок на них, – прогнозирует директор департамента складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Константин Фомиченко. Тенденция роста арендных ставок сохранится и в 2020-2022 годах, полагают аналитики Knight Frank. Однако цены будут увеличиться не более чем на 5% в год. Напомним, по данным компании «ПРОФИС Недвижимость», аренда складов класса «С» в Москве выросла на 2%.

Новый склад высотой три этажа будет построен на МКАДе, рассказал в своем выступлении на Urban Space управляющий директор PNK Group Евгений Скаридов.

"Новый склад станет 31 индустриальным парком в нашем портфеле. Он будет т построен у развязки МКАД и трассы М4-Дон",- рассказал Скаридов.

Трехэтажное здание площадью 120 тыс кв.м. на участке 9,3 га предполагает склады и офисы. На двух нижних этажах будут разгрузочные зоны. Для этого по периметру второго этажа построят асфальтированный балкон для фур. Объект будет сдан в октябре следующего года.

Спикер отметил, что объект соответствует тенденциям спроса последнего времени, который сместился в сторону мелкоячеистых складов у МКАДа, так называемых, складов последней мили.

Напомним, что PNK Group развивает в московском регионе 11 проектов.

Как изменились арендные ставки и вакансия в офисном и складском сегменте класса С в Москве в III квартале 2019 года, проанализировали эксперты компании «ПРОФИС Недвижимость».

Арендные ставки на коммерческую недвижимость класса С в Москве в III квартале 2019 года выросли в большинстве сегментов, согласно данным исследования компании «ПРОФИС Недвижимость». В первую очередь, это связано с растущим спросом на аренду площадей в целом из-за начала делового сезона. Во-вторых, с сокращением объема предложения коммерческой недвижимости класса С за пределами ТТК. В-третьих, в связи с регулярной индексацией ставок в принципе. «В отличие от сегмента коммерческой недвижимости класса А и В, большинство собственников объектов класса С заключают с арендаторами краткосрочные договора на 11 месяцев, объясняет Кристина Лиморенко, коммерческий директор «ПРОФИС Недвижимость». – В успешных проектах ставки индексируются не менее чем на 5% ежегодно. Таким образом, так или иначе, плавное повышение ставок аренды происходит в течение всего года. Но поскольку осень – традиционно один из наиболее активных периодов с точки зрения спроса, то в эти месяцы многие арендаторы перезаключают подписанные в прошлом году договора и, как правило, по более высоким ставкам. В том числе и поэтому в III квартале рост ставок получился в целом выше, чем в предыдущем». Во III квартале 2019 года среднерыночная арендная ставка на офисы класса С, расположенные в пределах Садового кольца, практически не изменилась и составила 24 497 рублей (-0.01% по сравнению с 2Q2019) за кв. м в год, включая НДС и эксплуатационные расходы. Основной объем предложения коммерческой недвижимости класса С в пределах Садового кольца, как правило, составляет дефицитный формат - офисные особняки, которые чаще всего арендует одна или несколько компаний, причем в течение длительного срока. А поскольку уровень вакантных площадей класса С в пределах Cадового кольца фактически нулевой, то и новых сделок практически не заключается, большинство арендаторов пролонгирует договоры на прежних условиях. Продолжающееся незначительное снижение ставок с начала 2019 года скорее является техническим, оно отыгрывает существенный рост, который произошел в начале первого квартала 2019 года.

Незначительно увеличились ставки в объектах, расположенных от Садового кольца до ТТК. На текущий момент среднерыночная арендная ставка на подобные площади составляет 19 470 рублей (+0.01% по сравнению с 2Q2019) за кв. м в год, включая НДС и эксплуатационные расходы. Текущая стабильность ставок на офисы в пределах ТТК также обусловлена минимальной вакансией, и как следствие небольшой ротацией в рамках объектов подобного класса, что могло бы поспособствовать более динамичному росту ставок. К тому же цены сдерживает и ввод в эксплуатацию в III квартале 2019 новых проектов класса В, которые конкурируют по локации с некоторыми объектами С класса. И для того, чтобы сохранить арендаторов, некоторые собственники минимально индексируют ставки при переподписании новых договоров, либо и вовсе сохраняют прежние условия.

Наиболее заметны изменения в динамике ставок в сегменте офисов класса С, расположенных от ТТК до МКАД. В III квартале 2019 года стоимость аренды увеличились на 3% до 13 812 рублей за кв. м в год, включая НДС и эксплуатационные расходы. «Ввиду активной программы реновации в столице, все больше бывших производственно-складских комплексов, основная масса которых как раз расположена за пределами ТТК, «уходит» под жилое строительство, и бывшим арендаторам данных объектов приходится искать альтернативные площадки, рассказывает Кристина Лиморенко. – Поэтому с учетом растущего спроса и сокращения объема предложения коммерческой недвижимости класса С в целом, собственники объектов имеют возможность регулярно повышать ставки».

Средняя ставка аренды складов класса С, расположенных в рамках производственно-складских комплексов в границах МКАД, в III квартале 2019 года увеличилась на 2% и составила 5 810 за кв. м в год, включая НДС и эксплуатационные расходы. Основной драйвер для роста ставок, также, как и в случае с офисами, расположенными за пределами ТТК – сокращение объема предложения.

В III квартале 2019 года вакансия в сегменте коммерческой недвижимости класса С в столице уменьшилась ввиду сокращения объема предложения и растущего спроса на недвижимость. В сегменте офисов она снизилась на 1% до 6%, в складском сегменте на 0,7% до 4,9%. Объем предложения на рынке коммерческой недвижимости класса С в Москве в III квартале 2019 года продолжил постепенно сокращаться, как ввиду активной программой реновации, так и редевелопмента ряда морально и технических объектов с повышением класса до B.

В городском округе Подольск ведется проектирование крупного производственно-складского комплекса площадью порядка 15 тысяч квадратных метров, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.

«За прошедшую неделю в Московской области для целей проектирования выдано более 500 градостроительных планов земельных участков, из которых 30% – под объекты нежилого назначения. В долгосрочной перспективе на зарезервированных под такие объекты территориях может появиться порядка 6 тысяч новых рабочих мест», — рассказал председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области Владислав Гордиенко.

Стоит отметить, что из ГПЗУ, выданных для целей проектирования объектов нежилого назначения, порядка 30 % приходится на торговлю и склады, вторые по популярности – административные и социальные объекты. По планам инвесторов ООО «Аквабарьер» производство гидроизоляционных строительных материалов должно быть реализовано на территории технопарка «Коледино» в 2021 году. В рамках проекта запланировано создание более 150 новых рабочих мест. Проектирование и строительство будущего объекта выполняет компания «UP Group».

Задача по обеспечению жителей Московской области местами приложения труда в шаговой доступности от дома является на сегодня одной из ключевых для градостроительного блока региона.

Строительство склада сырья нового высокотехнологичного цементного завода сухого способа на площадке «Ахангаранцемента» (входит в Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп») на стадии завершения. Окончен монтаж основного оборудования сырьевого склада, в настоящее время завершается монтаж кровли сооружения.

Современное оборудование сырьевого склада с высокой степенью автоматизации обеспечивает усреднение сырьевых компонентов, что гарантирует стабильное качество конечной продукции. Установка систем аспирации на всех участках пересыпки сырья позволит достичь мировых стандартов экологичности предприятия.

Сырьевая смесь известняка и глины с помощью ленточных конвейеров поступает на склад предварительного смешивания, где укладывается в штабели с помощью штабелеукладчика производительностью 1400т/ч. С усреднительного склада предварительного смешивания сырьевая смесь разгружается на ленточный конвейер с помощью штабелеразборщика мостового типа производительностью 600т/ч. Далее с помощью ленточных конвейеров сырьевая смесь транспортируется в вертикальную валковую мельницу.

Новый цементный завод станет крупнейшим в Центральной Азии по производительности основного технологического оборудования. Продукция предприятия удовлетворит спрос на основной строительный материал для реализации проектов жилищного и инфраструктурного строительства.

Наибольшая запрашиваемая ставка аренды в III квартале 2018 г. зафиксирована на юго-западном направлении Московского региона.

Арендные ставки на склады класса С в Москве в третьем квартале 2019 года выросли на 2%, сообщили «Логирусу» в пресс-службе» компании «ПРОФИС Недвижимость», эксперты которой проанализировали офисный и складской сегмент класса С в Москве.

Средняя ставка аренды складов класса С, расположенных в рамках производственно-складских комплексов в границах МКАД, составила 5 810 рублей за кв. м в год, включая НДС и эксплуатационные расходы. По информации «Knight Frank», наибольшая запрашиваемая ставка аренды в III квартале 2018 г. зафиксирована на юго-западном направлении Московского региона − 4 000 рублей за кв. м. в год. Далее идут юг, запад и северо-запад, где запрашиваемая ставка аренды находилась на уровне 3 800 рублей за кв. м. в год. Основной причиной роста эксперты называют сокращение объема предложения. − Ввиду активной программы реновации в столице, все больше бывших производственно-складских комплексов, основная масса которых как раз расположена за пределами ТТК, «уходит» под жилое строительство, и бывшим арендаторам данных объектов приходится искать альтернативные площадки. Поэтому с учетом растущего спроса и сокращения объема предложения коммерческой недвижимости класса С в целом, собственники объектов имеют возможность регулярно повышать ставки,− поясняет коммерческий директор «ПРОФИС Недвижимость» Кристина Лиморенко. Из-за сокращения объема предложения и растущего спроса на недвижимость вакансия в складском столичном сегменте класса С также уменьшилась, на 0,7%, до 4,9%. Напомним, рост ставок аренды при резком уменьшении вакантности на рынках складской недвижимости Московского региона (и Ленинградской области) с 2013 года зафиксирован впервые.

Генеральный директор компании ОРИЕНТИР Андрей Постников выступил в качестве модератора и спикера на MAPIC 2019 «Retail remixed: rethinking places & spaces» в Каннах.

Руководитель компании в рамках конференции «Технологическая революция: что определит будущее торговых центров и складов?» (организатор ИД Коммерсант), рассказал о том, как онлайн-ритейл формирует новые логистические схемы и какое влияние это оказывает на складскую недвижимость, а также объяснил, почему фулфилмент можно считать одним из форматов складской недвижимости будущего.

«Мы неоднократно говорили о том, что ритейл на протяжении всей истории своего развития оказывает сильное влияние на складскую недвижимость, трансформируя, изменяя, и формируя этот сегмент,  - рассказывает Андрей Постников. -  Сейчас в складах основным драйвером роста и фактором изменения форматов является e-commerce, и мы видим, как склады начали влиять на ритейл. Главное действие переходит из магазинов в систему доставки товаров, где фулфилмент-центр (склад) является опорным центром и начальной точкой цепочки поставок. По мере укрепления новой культуры поиска и приобретения товаров и перемещения процесса покупки из offline в on-line, вес фулфилмента будет расти. Товары будут двигаться в обход магазина от производителя через фулфилмент-центр сразу к потребителю. По сути, перед нами не склад, а звено цепи взаимодействия производитель-покупатель». 

Компания "Сберлогистика" подписала договор с холдингом "Адамант" по долгосрочной аренде 13 тысяч квадратных метров в складском комплексе класса А "Армада Парк" в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе Knight Frank - консультанта сделки.Компания сможет начать работу уже в ноябре, добавляется в нем.Складской комплекс "Армада парк" расположен в поселке Шушары вблизи от крупнейших транспортных магистралей – Московского и Киевского шоссе, Кольцевой автомобильной дороги, рядом находится аэропорт "Пулково". После полной сдачи всех очередей общая площадь "Армада парк" превысит 200 тысяч квадратных метров."Сберлогистика" – структура Сбербанка, универсальная логистическая платформа, развивающая собственную инфраструктуру и партнерские сети доставки как для корпоративных, так и для частных клиентов по всей России. Компания была учреждена Сбербанком в мае 2019 года, имеет собственные курьерские сети в 19 российских городах и 6 тысяч точек выдачи посылок, предлагает курьерскую доставку в 465 населенных пунктах на основе партнерских сетей.

Совокупный объем сделок на рынке качественной складской недвижимости по итогам девяти месяцев 2019 года в Петербурге составил 210,7 тыс. кв. м — это в два раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Такие данные приводит международная консалтинговая компания Colliers International. При этом объем спроса за три квартала 2019 года уже превзошел годовые результаты 2017 и 2018 годов, когда было реализовано 191 тыс. и 184 тыс. кв. м соответственно. Основную часть (53%) объема сделок 2019 года обеспечили сделки, закрытые по схеме built-to-suit.

Наибольшую долю в структуре спроса по итогам трех кварталов 2019 года сформировали торговые и дистрибуционные компании. Подобное распределение обусловлено приобретением компанией «Лента» склада площадью 69,1 тыс. кв. м в Тосненском районе у ГК «Ориентир» — данная сделка составила 33% от общего объема спроса. Также в третьем квартале было несколько сделок аренды в существующих складах: например, аренда компанией «Вкусвилл» 11 тыс. кв. м в складском комплексе УК «Грандо», а также аренда крупным производителем и дистрибутором бытовой техники помещений площадью 8,5 тыс. кв. м в складском комплексе «Интертерминал ПроЛоджис».

По мнению Андрея Косарева, генерального директора Colliers International в Санкт-Петербурге, такой ощутимый рост связан прежде всего с увеличением спроса со стороны ритейлеров, которые продолжают активно наращивать присутствие в регионе («Вкусвилл», «Лента», «Вотоня»), а также со стороны дистрибуторов и логистов, которые расширяют площади в связи с усилением экспансии интернет-торговли. Так, сделки с компаниями, предоставляющими логистические и транспортные услуги, составили 40,4 тыс. кв. м за три квартала 2019 года (в 2018-м за тот же период — 34,1 тыс. кв. м), а сделки ритейлеров и дистрибуторов — 120,9 тыс. кв. м против 11,6 тыс. кв. м соответственно.

На фоне роста спроса значительно снизился объем вакантных площадей в качественных складских объектах. Так, по состоянию на конец сентября 2019 года уровень вакантности составил 2,7% от объема рынка (81,1 тыс. кв. м). Это минимальный показатель с 2013 года, когда вакантность была на уровне 1,8%.

Рынок качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга за девять месяцев 2019 года пополнился 89 тыс. кв. м и достиг объема 3,04 млн кв. м. За этот период в эксплуатацию было введено пять складских зданий, два из которых были построены компаниями для собственных нужд (суммарно 18,3 тыс. кв. м), три других — в спекулятивных целях (совокупно 70,6 тыс. кв. м). В третьем квартале в эксплуатацию был введен единственный объект — складской комплекс площадью 15 тыс. кв. м был построен для собственных нужд логистической компании «ПЭК».

Специалисты компании JLL отмечают, что объем спекулятивного строительства на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга с 2015 по 2018 год находился на исторически минимальном уровне, что привело к снижению свободных площадей и росту арендных ставок. «По состоянию на конец сентября 2019 года уровень вакантных площадей составил 4% (119 тыс. кв. м). При этом нехватка качественных складских площадей формирует отложенный спрос со стороны торговых операторов, а также развивающегося сегмента e-commerce»,— рассказали в JLL.

В четвертом квартале 2019 года аналитики JLL прогнозируют прирост дополнительных 63 тыс. кв. м складских площадей. А на 2020 год заявлено 336 тыс. кв. м, из которых 59% предназначены для сдачи в аренду. «За всю историю наблюдений было введено больше складских площадей только в 2008 и в 2014 годах»,— напоминают аналитики компании.

Девелоперы все чаще анонсируют новые проекты и очередные фазы действующих объектов. Холдинг «Адамант» продолжает расширять «Армада парк», планируется строительство двух новых очередей по схеме built-to-suit (134 тыс. кв. м). Бельгийская компания Ahlers собирается расширить складской комплекс в Горелово (20 тыс. кв. м). На строительство оптово-распределительного центра в Шушарах (1-я очередь 42 тыс. кв. м) получила разрешение «ОРЦ фуд маркет». А концерн «Русич» планирует к концу 2020 года возвести на территории индустриального парка «А Плюс Парк Санкт-Петербург-1» спекулятивный складской комплекс «Белые ночи» (50 тыс. кв. м).

«Строительный цикл, при наличии подготовленной территории, сокращается до одного года и менее, что позволяет с уверенностью говорить о вводе анонсированных складских комплексов уже в следующем году. При таком существенном увеличении будущих складских проектов, по нашим прогнозам, в 2020 году произойдет сокращение темпов роста арендных ставок и увеличение уровня вакантных площадей до 6%»,— отмечает Наталия Киреева, заместитель руководителя отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге.

Причиной рецессии станет ухудшение общеэкономической ситуации в стране.

В РФ сейчас прослеживается негативный тренд как по объёмам перевозок грузов всеми видами транспорта, так и по сокращению доли вакантных складских площадей. В следующем году позитивных изменений в этих важных для логистического рынка секторах эксперты не ожидают.

На протяжении 2019 года коммерческие перевозки грузов всеми видами транспорта ежемесячно демонстрируют отрицательную динамику. Так, по данным Росстата, в сентябре было перевезено 252,5 млн тонн грузов, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

В частности, значительно сократились грузоперевозки морским транспортом, внутренним водным и воздушным. Динамика двух, традиционно наиболее значимых по объёмам перевозимых грузов, видов транспорта — железнодорожного и автомобильного — показывают не столь однозначную динамику.

По оценке исследовательского агентства M. A. Research, в этом году стоимостный объём рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок может достичь 872 млрд рублей, что ознаменует рост по сравнению с прошлым годом на 5,5%.

Впрочем, такая, на первый взгляд, неплохая динамика всё же ниже, чем годом ранее, когда стоимостный объём рынка увеличился на 6,8%.

Меньше грузов на авто

На замедление темпов роста рынка автомобильных грузоперевозок, по мнению аналитиков, влияет снижение объёмов перевезённых грузов на фоне стагнации промышленного производства и строительства, а также сокращения реальных доходов населения.

Рост стоимостного объёма рынка по итогам года в пределах 5–6% будет обеспечен прежде всего за счёт увеличения дальности автоперевозок при минимальном повышении средней доходной ставки, — уверены в M. A. Research.

При этом негативную динамику вносит рынок международных автомобильных грузоперевозок, который продолжает медленно сокращаться, отмечает генеральный директор автотранспортного предприятия TELS CARGO Андрей Абрагимович.

Согласно данным Eurostat, за первое полугодие по сравнению с аналогичным периодом 2018 года почти на 3% снизились перевозки грузов из Евросоюза в РФ, темпы роста в экспортном направлении уменьшились вдвое по сравнению с 2018 годом — до 6%.

Андрей Абрагимович

генеральный директор автотранспортного предприятия TELS CARGO
Одновременно с этим у малых и средних компаний, неспособных предоставить достаточный уровень сервиса и технологий, постепенно сокращается доля рынка.

Усиление законодательных требований к качеству техники и режиму труда и отдыха водителей, как в Евросоюзе, так и в России, играет на пользу крупным транспортным компаниям. На рынке идут закономерные процессы увеличения доли крупных перевозчиков в общем объёме международных логистических услуг, — сказал Абрагимович.

Операторы укрупняются
По словам директора по развитию бизнеса FM Logistic Владимира Серебрякова, заметная экономическая стагнация и непростое положение потребительского сектора экономики стали основными факторами, определившими развитие логистического рынка в уходящем году.

Отсутствие роста объёмов и обострившаяся конкуренция выдвинули на первый план задачи по сокращению затрат, повышению эффективности и использованию потенциала синергии. Эти задачи стимулировали внедрение продвинутых технологических решений и дали дополнительный толчок консолидации отрасли, укрупнению основных игроков, в том числе за счёт поглощения менее успешных конкурентов.

Владимир Серебряков

директор по развитию бизнеса FM Logistic
Замеченное экспертами увеличение доли крупных компаний обусловлено целым рядом факторов. Например, у 3PL-провайдеров больше вариантов для решения проблем сезонного дефицита провозных возможностей из-за ежегодного сокращения квот разрешений на международные автомобильные перевозки в/из стран Евросоюза, отмечает управляющий директор по экспедированию ГК TELS Ольга Новик.

Кроме того, по её словам, развитие сегмента 3PL-логистики поддерживается и за счёт усложнения процесса импорта товаров (маркировка в соответствии с требованиями ЕАЭС), что можно решить в процессе доставки.

Импортно-экспортные грузопотоки всё больше концентрируются в руках крупных игроков рынка, которые проводят комплексные закупки логистических услуг.

Ольга Новик

управляющий директор по экспедированию ГК TELS
Складов в обрез
Для логистического рынка, в особенности для операторов, предлагающих полный комплекс услуг, важным аспектом является также ситуация со складской недвижимостью.

В этом году на крупнейшем рынке складской недвижимости в Московском регионе вместе с ростом объёмов нового строительства фиксируется и повышенный спрос, который выражается в рекордных объёмах сделок за последние десять лет.

В результате, по данным консалтинговой компании Knight Frank, доля вакантных площадей продолжает сокращаться.

Она снизилась с начала года на 1,4 процентных пункта и по итогам III квартала 2019 года составила 2,8%, что в абсолютном выражении эквивалентно 430 тыс. кв. м. До конца 2019 года доля вакантных площадей продолжит снижаться и, по оценкам компании Knight Frank, составит 2,5%, — говорится в подготовленном компанией обзоре рынка.

Наибольший объём свободных площадей по итогам III квартала этого года зафиксирован на юго-западе Московского региона (около 114 тыс. кв. м), на западе (около 65 тыс. кв. м) и на севере (около 58 тыс. кв. м). На северо-востоке отсутствует предложение свободных качественных складских площадей, отмечают аналитики Knight Frank.

Не радуют и арендные ставки, возрастающие на протяжении всего года.

Согласно данным Knight Frank, за девять месяцев средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды выросла до 3,8 тыс. рублей за 1 кв. м в год (без учёта НДС, операционных расходов и коммунальных платежей).

Несмотря на то что объём введения новых складских площадей уже превышает аналогичные показатели прошлого года, свободные площади продолжают стремительно сокращаться. Это происходит на фоне высокого спроса, который будет и в дальнейшем провоцировать неминуемый рост арендных ставок.

Константин Бондаренко

заместитель генерального директора компании BMJ-logistics
По его мнению, динамика повышения арендных ставок будет продолжаться и в 2020 году, что связано не только с возрастающим спросом, но и со значительно возросшей стоимостью самого строительства.

Смутное будущее
В этом году существенного увеличения объёма логистического рынка не ожидается, считает директор российского представительства группы компаний AsstrA Татьяна Гончаренко. По её словам, сейчас наблюдается прирост не более 3–5% к уровню прошлого года.

Рост мировой экономики в целом замедляется, поэтому каких-то прорывных показателей никто и не ожидал. Доля импорта падает уже на протяжении двух последних лет, неопределённость вокруг Brexit и другие факторы не дают предпосылок для улучшения общей картины.

Татьяна Гончаренко

директор российского представительств группы компаний AsstrA
Если лёгкий спад этого года не вызывает серьёзного волнения на рынке, то перспектива 2020 года видится экспертам гораздо мрачнее.

Существенное замедление темпов роста рынка грузовых автоперевозок (до 3,4%) можно ожидать в 2020 году, что станет следствием ухудшения общеэкономической ситуации в стране и нарастания кризисных явлений, — прогнозируют эксперты M. A. Research.

На рынке международной логистики не ожидают существенных перемен в лучшую сторону в 2020 году и в ГК TELS.

Скорее всего, продолжится политика национального протекционизма и торговые конфликты, что будет сдерживать рост мировой и российской экономик, — говорит Ольга Новик.

Однако, по её мнению, сохранятся факторы, благоприятно влияющие на развитие рынка 3PL-логистики в международном сегменте. В частности, в ближайшие годы будет расширен перечень товаров с обязательной маркировкой по стандартам ЕАЭС, ожидается дальнейший рост торговли с Китаем и другими странами Юго-Восточной Азии, а также развитие торгово-экономического сотрудничества со странами Ближнего Востока и Африки.

Сергей Булкин/News.ru
На рынке складской недвижимости в Московском регионе в будущем году Knight Frank ожидают невысокие объёмы нового строительства, а доля вакантных площадей «будет иметь минимальные значения».

Текущий прогресс российского логистического рынка можно оценить по рейтингу Всемирного банка (составляется каждые два года), согласно которому по уровню логистического развития Россия занимает 75-е место среди 160 участников. В предыдущем рейтинге у нашей страны было лишь 99-е место.

Основу рейтинга составляет индекс эффективности логистики (Logistics Performance Index, LPI), который отражает работу таможенных органов, состояние инфраструктуры, качество логистического обслуживания, скорость и стоимость доставки, наличие задержек при транспортировке и возможность отслеживать грузы.

Сейчас индекс LPI России оценивается в 2,76 (тогда как предыдущий не превысил 2,57). Для сравнения: лидеры рейтинга — Германия, Швеция и Бельгия — имеют сейчас индекс LPI 4,2, 4,05 и 4,04 соответственно.

АО "Национальные логистические технологии" (НЛТ), предприятие "Почты России" и ВТБ, приобрело 16,2 тысячи квадратных метров в складском комплексе "Навигатор" в Перми, говорится в сообщении консультанта сделки CBRE."В результате сделки НЛТ полностью займет здание СК "Навигатор". Новый логистический почтовый центр позволит в два-три раза увеличить мощность обработки заказов "Почты России", а также раскроет потенциал процессов обработки отправлений для электронной коммерции", - отмечается в нем.Нынешний логистический центр находится в устаревшем здании, которое не позволяет разместить сортировочное оборудование нового поколения, добавляется в пресс-релизе.В 2018 году была запущена масштабная программа реновации инфраструктуры "Почты России", в рамках которой совместно с ВТБ планируется, в том числе, запустить обновленные логистические почтовые центры в 38 городах России.