Завод «Потенциал» в Козьмодемьянске перешел в руки российского бизнеса.

Теперь предприятие входит в состав отечественной компании "Systeme Electric". Ранее "Потенциал" принадлежал французской "Schneider Electric", однако из-за санкций владелец объявил о намерении продать свои активы в России местной управляющей команде. 

Напомним, Козьмодемьянский завод «Потенциал» был основан в 1966 году на базе Горномарийского объединения «Сельхозтехника» как филиал Кузнецкого завода приборов и конденсаторов по выпуску комплектующих деталей, в 1969 году он стал самостоятельным предприятием. В 2008 году завод «Потенциал» вошёл в группу компаний Schneider Electric. Завод в Козьмодемьянске - один из крупнейших производителей электрооборудования в России. Каждая третья розетка или выключатель, проданные в стране, сделаны на заводе «Потенциал». В сутки предприятие выпускает около полумиллиона изделий. 

В Набережных Челнах начато строительство корпуса ООО «Тентоград» по производству быстровозводимых зданий и тентовых конструкций. Об этом на аппаратном совещании доложил начальник Управления архитектуры, градостроительного и жилищного развития исполкома Айрат Ганиев.

«Наибольшая доля выданных разрешений на строительство в городе приходится на промышленные объекты. Начато строительство корпуса ООО „Тентоград“ по производству быстровозводимых зданий и тентовых конструкций, а также производственного корпуса завода по производству сильфонных компенсаторов научно-производственного предприятия „Хортум“», — сказал он.

Ганиев также перечислил наиболее крупные промышленные объекты, введенные в первом полугодии 2022 года: это завод штампованных изделий по изготовлению корпусов для стиральных машин и холодильников площадью 31,8 тыс. квадратных метров ООО «Хайер Индастри РУС», объем инвестиций — 2 млрд рублей. Также введен цех по сборке металлоконструкций для буровых установок и их окрашиванию площадью 1,3 тыс. квадратных метров ООО «Китайская национальная химическая инженерная строительная корпорация Севен», объем инвестиций — 100 млн рублей.

Начал работу завод по изготовлению крепежных изделий, предназначенных для работы в агрессивных средах, для сборки и комплектации трубопроводной арматуры нефтегазового комплекса, химической промышленности и строительства площадью 1,5 тыс. квадратных метров ООО ПЗМ «Айрон», объем инвестиций — 100 млн рублей.

Еще один объект, который был построен и введен в эксплуатацию, — многоярусный автоматизированный склад для хранения гофротары площадью 4,8 тыс. квадратных метров ЗАО «Народное предприятие Набережночелнинский картонно-бумажный комбинат им. С.П. Титова».

В лот входит не только само предприятие, но и исторический винокуренный завод Добычина. Торги проводятся не впервые.

Валуйский ЛВЗ с историческим винокуренным заводом продают на торгах за 71,8 млн рублей. Продать производственный комплекс предприятия пытаются не впервые.

В лот входят земельный участок и здания на нём, 310 единиц оборудования, а также исторический винокуренный завод Добычина. Последний является объектом культурного наследия.

Подать заявки на участие в торгах можно до 6 октября. Ранее торги были признаны несостоявшимися — не нашлось покупателей.

Напомним, в последний раз имущество ЛВЗ пытались продать за 72 млн рублей. Желающих приобрести завод тогда не нашлось, поэтому торги не состоялись.

9 сентября 2022 года состоится продажа АО «Завод Элкап» в Сургуте, принадлежащего бизнесмену Андрею Копайгоре. Арбитражный управляющий назначил цену за актив — 348,1 млн рублей.

Победителем аукциона станет участник, предложивший наибольшую цену. Шаг аукциона — пять процентов, задаток — десять процентов, следует из объявления о проведении торгов.

Ранее с молотка был пущен «Югорский завод строительных материалов», принадлежащий бизнесмену. Банк «Траст» выручил за актив 67 млн рублей. Также в продаже — ТРК «Агора» (885,9 млн рублей) и оборудование «Завода Элкап» (120 млн рублей).

Андрей Копайгора проходит обвиняемым по уголовному делу о мошенничестве и преднамеренном банкротстве. Материалы дела насчитывают 144 тома. Он находится под домашним арестом. 13 сентября в Сургутском городском суде должно состоятся судебное заседание по делу Копайгоры, которое было перенесено из-за болезни бизнесмена.

Пилотный завод по производству электротоплива для Германии строится в Патагонии, 6 августа пишет журнал Wirtschaftswoche (WiWo).

Компания Porsche (филиал Volkwagen), а также Siemens Energy и ExxonMobile совместно с чилийским владельцем проекта HIF создали консорциум для строительства экспериментального завода по производству чистого синтетического топлива, так называемого электротоплива. Проект назвали Haru Oni.

Как сообщает WiWo, в настоящее время строительство объекта, который находится недалеко от чилийского города Пунта-Аренас, почти завершено. Ожидается, что завод будет производить 130 000 литров климатически нейтрального бензина в год.

В ближайшие несколько лет партнеры планируют значительно расширить проект Haru Oni. Планируется, что с 2026 года завод будет поставлять около 500 миллионов литров чистого топлива в год — этого достаточно для питания одного миллиона автомобилей в течение года.

Электроэнергию для огромного производственного комплекса по плану должны поставлять около 400 ветровых турбин общей мощностью более двух гигаватт. Консорциум планирует установить ветряные мельницы в штормовой зоне вокруг мыса Горн. К 2024 году должны установить 65 турбин.

Считается, что «зеленая» электроэнергия, необходимая для производства экологически чистого электронного топлива, может быть произведена в Патагонии гораздо эффективнее, чем в Германии. Ветряные турбины на мысе Горн могут работать с полной нагрузкой в течение 6 000 часов в год.

Консорциум рассчитывает, что цена за литр электронного топлива на первом этапе в 2024 году составит 1,30 евро. В эту сумму войдет климатически нейтральная транспортировка до заправочной станции в Германии, НДС и маржа прибыли. На втором этапе, после расширения в 2026 году компании будут стремиться к тому, чтобы цена за литр была менее одного евро.

Porsche и Siemens Energy планируют отправлять «зеленый» бензин с экспериментального завода в Германию через порт Пунта-Аренас, который находится примерно в 40 километрах к югу от завода. Позже, в порту Кабо Негро, расположенном всего в 15 километрах, будет использоваться топливный терминал чилийской компании Enap, которая также участвует в проекте.

Отмечается, что экспериментальный завод в Патагонии должен помочь СвДП и ее лидеру — министру финансов ФРГ Кристиану Линднеру, который водит Porsche, оправдать свой отказ от полного запрета на двигатели внутреннего сгорания.

Олег Коробченко подчеркнул, что масштабы предприятия должны быть крупными. 

В Татарстане предлагают построить станкостроительный завод полного цикла. Об этом заявил заместитель гендиректор по производству и науке АО «Механика» Эдуард Бешкарев.

- Наше предложение республике — создать завод для производства станков. У вас самый сильный промышленный кластер — авиационный, автомобильный, но станков у вас нет. Думаю, эту проблему надо решать, поэтому предлагаю создать в Казани станкостроительный завод. По моим подсчетам, он будет обеспечивать не менее 200 станков в год, - сказал Бешкарев в рамках заседания координационного совета предприятий машиностроения Татарстана.

При этом глава Минпромторга республики Олег Коробченко подчеркнул, что масштабы должны быть крупнее — до 1000 станков в год. Эдуард Бешкарев подчеркнул, что в принципе у компании и были такие планы.

- Хотите четыре завода — построим четыре Проработаем с Минпромторгом, доклад будет на уровне Ростеха, - сказал Бешкарев.

Ранее KazanFirst писал о том, что на строительство второй линии казанского метро направили ещё почти миллиард рублей. Очередной этап работ на второй ветке должны закончить в период с 31 августа по 30 ноября 2022 года.

Производство металлоконструкций для электростанций, профнастила, металлочерепицы и других элементов кровли откроют в индустриальном парке «Храброво». Как сообщили в региональной Корпорации развития, разрешение на строительство такого предприятия получил «Калининградский завод строительных материалов». Инвестиционный проект рассчитан на три года. В Корпорации развития отметили, что заявку на размещение производства инвестор подал весной 2022 года. В короткие сроки с предприятием заключили договор аренды земельного участка и соглашение о ведении промышленно-производственной деятельности.

В Комсомольске-на-Амуре будет построен новый авиационный завод, на его создание выделят более 2 миллиардов из средств на развитие Дальнего Востока. Об этом рассказал вице-премьер Юрий Трутнев.

«Мы договорились и с министерством промышленности и с Минтрансом о том, что будет разработать комплексная программа, которая включит в себя строительство судов. Для этого мы планируем строительство нового производства в Комсомольске-на -Амуре», — сообщил Трутнев.

Более 2 миллионов для строительства производства будут направлены по программе развития Дальнего Востока. Отмечается, что для постройки производства нужно было сформировать заказ из не менее ста бортов до 2030 года.

Шведская компания Volvo заявила о строительстве завода по производству аккумуляторов для грузовых электрических машин в шведском городе Маристад, - 3 августа передала сообщение пресс-служба Volvo.

«Нами поставлена цель, в долгосрочной перспективе обеспечить своих клиентов не только топливом, которое добывается путем бурения скважин и добычей полезных ископаемых, но и электрическим. На сегодняшний день мы заметили огромный интерес к электрическим аккумуляторам, поэтому к 2030 году мы планируем обеспечить электрической продукцией грузовой транспорт на 35% и даже выше» - цитируются слова руководителя автокомпании Мартина Лундстедта в сообщении.

Автопроизводитель считает, что самым оптимальным местом для строительства аккумуляторного завода станет город Маристад, в связи с тем, что он будет располагаться неподалеку от завода двигателей в Шёвде. Завод будет выпускать аккумуляторы для автобусов, строительной техники и грузовиков.

На сегодня Шведская автокомпания Volvo ждет согласования с соответствующими органами, а окончательное место строения завода будет установлено после обсуждения с населением.

Финский производитель шин Nokian Tyres планирует в третьем квартале 2022 года принять инвестиционное решение по строительству нового завода в Европе, который заменит российскую производственную площадку. Об этом заявил 2 августа главный исполнительный директор компании Юкка Мойсио (Jukka Moisio) после того, как компания ушла в минус во втором квартале.

Акции Nokian упали более чем на 10% после того, как финская компания заявила, что ее уход из России привел к операционным убыткам за апрель-июнь в размере 203 млн евро.

Санкции Евросоюза вынудили Nokian остановить производство на своем заводе во Всеволожске под Санкт-Петербургом, где компания производила 80% своих шин для легковых автомобилей.

Главный исполнительный директор Nokian Tyres Юкка Мойсио заявил, что компания рассчитывает объявить об инвестициях и местонахождении нового завода в третьем квартале.

«Мы рассмотрели несколько стран и вариантов, и мы остановились на нескольких, — заявил он во время телефонной пресс-конференции, имея в виду планы компании по созданию новых производственных мощностей. — Мы ожидаем, что инвестиционное решение будет принято до отчета о доходах за третий квартал».

Поскольку строительство и ввод в эксплуатацию нового завода займет несколько лет, компания планирует тем временем передать часть своего производства на аутсорсинг, сказал Мойсио, не называя точных цифр.

«Прекращение поставок шин из России окажет негативное влияние на продажи, особенно в Центральной Европе, во второй половине 2022 года», — отметил он.

«Дамате», крупнейший в России производитель индейки, завершает монтаж оборудования на новом комбикормовом заводе в Колышлейском районе Пензенской области, сообщила пресс-служба компании. Ввод объекта в эксплуатацию позволит увеличить мощность кормопроизводства на 70%: с 522 тыс. т до 886 тыс. т. Мощность предприятия составит 50 т комбикормов в час. Завод находится на одной площадке с элеватором, который компания купила в 2019 году. Проект по модернизации элеватора и строительству нового комбикормового завода был запущен в 2021 году, инвестиции в проект — 3,5 млрд руб.

В рамках проекта уже построены комбикормовый цех, башни элеватора, зерносушилки, зернохранилища, склады для шрота и тарного хранения, бункера для готовой продукции и комплекс объектов инфраструктуры. Монтаж технологического оборудования выполнен на 90%. Устанавливаются линии по приемке и очистке сырья, приемке биг-бэгов, термообработке зерна, дозированию и измельчению смесей, гранулированию, напылению и бестарному отпуску готовой продукции.

«Установленное оборудование позволит производить корма с использованием цельного зерна и жидких компонентов, таких как растительное масло, что повысит питательность готовой смеси», — отметила пресс-служба «Дамате». На заводе также будет производиться автоматическое гранулирование комбикорма и напыление витаминных смесей, а функция термообработки рассыпных кормов исключит появление вредных микроорганизмов в готовых кормах.

В активе «Дамате» уже есть пять комбикормовых заводов: четыре в Пензенской области и один в Ростовской. Ранее «Агроинвестор» писал, что «Дамате» начала выпускать комбикорма на продажу в Ростовской области. Коммерческие комбикорма будут выпускаться на мощностях комплекса по производству утки в Миллеровском районе. На первом этапе агрохолдинг планирует продавать до 50 тыс. т продукции в год с возможностью дальнейшего увеличения объемов. «Дамате» делает ставку на полную самообеспеченность кормами на всех бизнес-направлениях. В 2021 году обеспеченность кормами достигла в среднем 96% по трем птицеводческим предприятиям группы.

Модернизацию Ганцевичского завода КПД планируют завершить до конца нынешнего года. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель генерального директора по производству КУП "Брестжилстрой" - директор Брестского завода КПД Эдуард Конончук. "Мы провели модернизацию на заводе КПД в Бресте и увидели положительный эффект. Выбрали правильный путь при обновлении. Без срыва основного производства можно переходить на новое, без уменьшения объемов. В Ганцевичах была похожая проблема. Требовалось более высокое качество, нужно было более мобильное оборудование, которое бы производило более широкую номенклатуру", - пояснил Эдуард Конончук. Модернизацией в ганцевичском филиале занялись в прошлом году. Там обновляют две стендовые линии. Первый этап завершили этим летом. На предприятии установили семь стендовых столов и приобрели три машины: бетоноукладчик, заглаживающую машину и машину чистки стендов. Второй этап предусматривает монтаж восьми столов, закупку еще трех машин, телеги вывоза готовой продукции и системы подачи бетона. Ганцевичский завод КПД выпускает железобетонные изделия для строительства жилых домов конструктивной схемы "широкий шаг", лестничные марши и площадки, наружные стеновые панели для промышленных и сельскохозяйственных зданий, также другие изделия и конструкции. К слову, модернизация Брестского завода КПД завершилась в прошлом году. За несколько лет в замену оборудования было вложено $10 млн. В основном это собственные средства "Брестжилстроя", также привлекались средства Брестского облисполкома и кредитные ресурсы. В том числе серьезно обновлен арматурный цех.

ООО «ДМС-Восток» приступило к строительству завода по переработке молока за 2 млрд рублей в Калининградской области. Об этом говорится в сообщении региональной Корпорации развития в соцсетях, пишет The DairyNews.

«Резидент индустриального парка «Черняховск», ООО «ДМС-Восток» приступил к строительству завода по переработке молока. Объем инвестиций в строительство завода в 2021 году оценивался в 2 млрд руб., сейчас ведутся работы по корректировке сметы в сторону увеличения», - говорится в сообщении.

Планируется, что на новом заводе будет создано 140 рабочих мест, что особенно важно для востока Калининградской области.

ООО «ДМС-Восток» стало третьим резидентом индустриального парка «Черняховск», приступившим к активным работам по строительству производственных мощностей. Первыми строительство начали инвесторы из ООО «Калининградское молоко», завершающими создание завода по производству сыра.

На развитие завода "Москвич" в качестве первых инвестиций направят пять миллиардов рублей. К такому решению пришли Правительство Москвы и ПАО "КамАЗ", сообщается на сайте мэра столицы.

Согласно документу, стороны договорились в течение 60 календарных дней со дня заключения сделки обеспечить финансирование завода на озвученную выше сумму в долях, которые равны долям участия каждого акционера в уставном капитале общества. Инвестиции будут направлены на локализацию узлов и компонентов и адаптацию производственных мощностей. Порядок и срок финансирования будут согласованы до 1 сентября текущего года.

В индустриальном парке «Черняховск» перешёл от слов к делу третий резидент — ООО «ДМС Восток» начало строительство завода по глубокой переработке молока.

Как сообщает в понедельник, 1 августа 2022 года, Корпорация развития Калининградской области, на строительной площадке замечена техника, а территория огорожена и охраняется.

Разрешение на строительство компания получила 27 января 2022 года со сроком действия на два года.

Корпорация «горячо» поприветствовала энергичные действия инвестора, планировавшего вложить около 2 млрд рублей. Сейчас смета может увеличиться. На заводе планируют создать примерно 140 рабочих мест.

ООО «ДМС Восток», по информации kartoteka.ru, принадлежит экс-депутату Государственной думы России Виктору Звагельскому (24,5%), Михаилу Брейтману (24,5%), ООО ДМС (51%). Все доли владельцев компании находятся в залоге у Сбербанка. ООО ДМС принадлежит резиденту Москвы Татьяне Обуховой, эта компания получила в 2020 году выручку в 3,9 млрд рублей при чистой прибыли в 134,3 млн рублей.