Новости рынка

Facebook анонсировала планы по строительству жилого квартала рядом со своим офисным кампусом в Менло-Парк (штат Калифорния). Об этом пишет The Wall Street Journal. 
Предполагается, что на участке в 4 гектара разместится 394 дома. Помимо жилья в квартале под названием Anton Menlo общей площадью 58,5 тысячи квадратных метров появится вся необходимая инфраструктура: магазины, кафе, спортзалы, бассейн со спа, бары, службы по уходу за домашними животными и ремонту велосипедов. Объем инвестиций в проект составит 120 миллионов долларов.
Как пишет Лента, возведением квартала займется местная девелоперская компания St. Anton Partners. По информации San Francisco Chronicle, в случае одобрения проекта властями стройка начнется уже в ноябре текущего года и завершится к 2016 году.
Строительство квартала обусловлено нехваткой жилья в Менло-Парк, в результате чего сотрудникам приходится долго добираться до работы. Кроме того, на фоне дефицита в Силиконовой долине резко выросли цены на жилье.
При этом дома в квартале смогут купить или арендовать все желающие. По соглашению с городскими властями, стоимость 15 домов, забронированных для малоимущих, будет ниже рыночной.
Штаб-квартира Facebook переехала в Менло-Парк из расположенного поблизости города Пало-Альто в декабре 2011 года. Ранее комплекс из десяти зданий занимала компания Sun Microsystems. В настоящее время соцсеть занимается расширением кампуса по проекту архитектора Фрэнка Гери. Офисный комплекс Facebook считается одним из лучших в мире по условиям работы.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

В третьем квартале 2013 года суммарная стоимость 100 самых дорогих квартир Москвы, находящихся в открытой продаже, составила 1,25 миллиарда долларов (40,1 миллиарда рублей). Об этом говорится в обзоре консалтинговой компании IntermarkSavills. 
По данным аналитиков, средняя цена квадратного метра в сотне наиболее дорогостоящих квартир по итогам квартала составила 43,7 тысячи долларов (максимальная - 70 тысяч долларов, минимальная - 34 тысячи долларов). За последние три месяца средневзвешенный показатель вырос на 1,5 процента, за год - на 3,1 процента.
Как пишет «Лента», средний бюджет квартиры в Тор-100 составляет 12,5 миллиона долларов. Стоимость самого дорогого объекта достигает 36 миллионов долларов (пентхаус на Остоженке), самого доступного - 4,8 миллиона долларов (квартира площадью 138 квадратных метров в Хамовниках).
Из сотни самых дорогих московских квартир 79 предлагаются на вторичном рынке, остальные - на первичном. 40 процентов объектов сосредоточено в районе Остоженки, второе место по числу квартир занимает Арбат.
Площадь 100 самых дорогих квартир столицы находится в диапазоне от 113 до 826 квадратных метров (средняя - 286 "квадратов"). Среди попавших в рейтинг квартир 27 объектов относятся к пентхаусам, остальные - квартиры, расположенные не на последних этажах. Квартиры из Тор-100 находятся в 49 жилых комплексах.
Как отмечают эксперты, за июль-сентябрь рейтинг обновился на 7 процентов. Общая стоимость проданных и снятых с продажи квартир составила 70 миллионов долларов.
По информации компании Contact Real Estate, за первое полугодие в столице было продано 318 элитных квартир на общую сумму 984,7 миллиона долларов. Средний бюджет сделки на первичном рынке составил 2,3 миллиона долларов, средняя площадь реализованной квартиры - 143 квадратных метра. На вторичном рынке показатели составили 4,3 миллиона долларов и 191 "квадрат".
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

Специалисты «МИЭЛЬ-Сеть офисов недвижимости» на основе сделок, проведенных в компании, выявили наиболее типичный алгоритм выбора недвижимости покупателями.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе компании, при выборе квартиры покупатели в среднем смотрят ее один-два раза. Если рассматривается типовое жилье, то, как правило, достаточно одного раза. Если выбирается более дорогой вариант, с нетипичной планировкой, его смотрят несколько раз, обдумывают варианты будущей отделки, зачастую приводят с собой строителей и архитекторов, чтобы понять, каковы будут объемы ремонта. Чем дороже квартира, тем количество просмотров может быть больше.
Просмотр типовой квартиры, в среднем, занимает около 10-15 минут. Большинству покупателей этого времени достаточно, чтобы оценить все достоинства и недостатки варианта. При этом если покупатель осуществляет просмотр с риэлтором, который подсказывает, на что в первую очередь обратить внимание, то время на просмотр сокращается, если самостоятельно – то увеличивается.
При выборе типовой квартиры экономкласса покупатели наиболее тщательно изучают, в первую очередь, санузел и кухню. Затем оценивают коридор и комнаты, а после осматривают балкон и встроенные помещения, если они есть.
Также в поле их внимания находятся окна, газовые и водяные трубы, стены и потолок. Покупатели оценивают состояние подъезда и лестничных клеток, поскольку для многих из них они имеют очень большое значение. Многие покупатели обращают внимание и на состояние входных дверей соседних квартир, придавая большое значение фактору соседства.
«В целом, если мы говорим о покупателях жилья экономкласса, то выбор всегда зависит от их личных обстоятельств и финансовых возможностей. Клиенты экономкласса вынуждены ориентироваться на стоимость квартиры. Конечно, сегодня основной покупательский спрос сосредоточен на качественном жилье, однако, если при ограниченном бюджете покупателям, в первую очередь, важно количество комнат, они предпочтут приобрести трехкомнатную квартиру, например, в девятиэтажке, с небольшими комнатами и кухней. Если же семье достаточно двух комнат, они, за эти же деньги, скорее всего, приобретут квартиру в доме более высокого качества, с просторными кухней и комнатами. Сегодня наибольшей популярностью пользуются квартиры в панельных домах улучшенных серий, расположенных в спальных районах города. Именно на данную категорию жилья приходится львиная доля всех сделок купли-продажи и основной ценовой прирост», – прокомментировал Алексей Шленов, исполнительный директор «МИЭЛЬ-Сеть офисов недвижимости». 
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко посетил музей-усадьбу «Приютино» во Всеволожске. В ближайшее время там начнутся реставрационные работы.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, усадьба включена в проект «Сохранение культурного наследия России», реализуемый Министерством культуры Российской Федерации совместно с Администрацией Ленинградской области. В настоящее время в рамках этого проекта на территории 47-го региона реализуется три программы: реставрация музея-заповедника «Парк Монрепо» в Выборге и музея «Дом станционного смотрителя» в Гатчинском районе, а также строительство Многофункционального музейного центра в селе Рождествено Гатчинского района. Другая часть проекта - реставрация Выборгского замка и музея-усадьбы «Приютино». В рамках проекта будут отреставрированы постройки усадьбы, приведен в порядок парк, проложены современные инженерные коммуникации. Для этих целей Международный банк реконструкции и развития выделил Российской Федерации займ в размере 650 млн рублей.
Губернатором Ленинградской области предложено в целях развития музея восстановить утраченные объекты усадьбы, создав крупный музейный комплекс.
Бывшая усадьба Алексея Николаевича Оленина, первого директора публичной библиотеки, президента Академии Художеств, связанная с именами А.С. Пушкина, И.А. Крылова, Н.И. Гнедича, К.Н. Батюшкова, расположена во Всеволожске, в 5 км от Санкт-Петербурга, на Дороге жизни. Строительство зданий и закладки парка относится к 1796 -1841 годам.
Среди посетителей дома Олениных были многие декабристы: С.П. Волконский, С.И. Муравьев-Апостол, С.П. Трубецкой, Н.М. Муравьев. У Олениных также бывали лучшие художники того времени: Карл и Александр Брюлловы, Орест Кипренский, Александр Орловский, Федор Толстой.

В 1840 году дети Олениных продали имение коллежскому советнику Ф.М. Адамсу.

Рационально устроенное хозяйство и усадьба в 1853 г. перешли по купчей во владение генерал-лейтенанта А.Х. Даллера. А.Х. Даллер и последующие владельцы: П.Ф. Серапин и Е.А. Перетц ничего в усадьбе не меняли. В 1897 г. имение купил кандидат исторических наук М.А. Краузе

В настоящее время из исторических строений усадьбы сохранились восемь построек, малые формы (постамент солнечных часов и обелиск - памятник погибшему в войне 1812 г. сыну Олениных Николаю), пруд с плотиной и парк. В 1990-м году музеем была восстановлена, построенная в начале 19 века кузница-грот.

Постановлением Совета Министров РСФСР № 1327 от 30.08.1960 г. Усадьба поставлена под государственную охрану как объект культурного наследия федерального значения «Главный усадебный дом и парк, принадлежавший Оленину Алексею Николаевичу, у которого бывали: А.С. Пушкин, И.А. Крылов, А.С. Грибоедов, М.И. Глинка, К.П. Брюллов и др.».

Объект находится в собственности Российской Федерации. Основным пользователем памятника является литературно-художественный Музей-усадьба «Приютино». Музей является филиалом ЛО ГУК «Музейное агентство».

Часть территории памятника, включая пейзажную часть парка, используется под нужды музея: административные здания, здания хозяйственного назначения, объекты туристического показа.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

На VI Международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал», который проводится в рамках проекта «Санкт-Петербург — морская столица России», с докладом о развитии транспортно-логистической системы Ленинградской области выступил вице-губернатор по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Юрий Пахомовский.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, основными задачами региональной политики в сфере развития транспортно-логистической системы Правительство считает обеспечение потребностей населения в транспортном обслуживании, повышение доступности транзита для других субъектов Российской Федерации и иностранных государств, координацию развития транспортных систем Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Наряду с этим стоят задачи повышения уровня безопасности, снижения негативного влияния на окружающую среду, превращения из перевалочного центра внешнеэкономических грузов в крупнейший транспортно-логистический центр Северо-Запада России.
Объем услуг, оказанных организациями транспорта в 2012 году, составил 108,9 млрд рублей, а объем инвестиций в объекты транспортной инфраструктуры — 138,7 млрд рублей или более 54% от общего объема инвестиций в экономику Ленинградской области.
Ключевыми элементами, обеспечивающими реализацию транзитного потенциала Ленинградской области, являются магистральные трубопроводы, морские порты, сеть автомобильных и железных дорог, внутренние водные пути. По всем этим направлениям определены федеральные и региональные проекты, рассматриваются серьезные инвестиционные предложения.
Трубопроводная сеть будет развиваться за счет реализации проектов по строительству магистрального газопровода к морскому порту Усть-Луга и нефтепродуктопровода от морского порта Приморск к нефтяному терминалу в морском порту Высоцк.
С 2000-го года грузооборот портов Ленинградской области (Усть-Луга, Приморск, Высоцк и Выборг) вырос в 34 раза с 4 до 137 млн тонн в 2012 году, что составляет около четверти общероссийского грузооборота портов.
Работа по наращиванию портовых мощностей продолжается. Самый масштабный инфраструктурный проект — строительство многофункционального морского порта Усть-Луга, на базе которого создается крупная индустриальная зона. 
Вице-губернатор обозначил наиболее крупные направления развития железных и автомобильных дорог. Важным аспектом реализации этих проектов является строительство путепроводов через железнодорожные пути. Региону требуется более 70-ти путепроводов, средняя стоимость каждого составляет порядка 1 млрд рублей. За счет средств ОАО «РЖД» и бюджета Ленинградской области проектируются первоочередные путепроводы для Гатчины и Выборгского района.
Однако развитие федеральных транспортных систем на территории Ленинградской области наряду с положительным эффектом создаёт проблемы для безопасного и комфортного проживания населения.
Решение этой проблемы является актуальным наряду с повышением эффективности использования транзитного потенциала региона, так как деятельность транспортного комплекса составляет лишь 10% доходов областного бюджета. От успешного выполнения основных задач региональной политики в транспортно-логистической сфере будет зависеть дальнейшее социально-экономическое развитие 47-го региона. «Ленинградская область должна стать широкими воротами России, открытыми для международного товарообмена, туризма, деловых и культурных связей», — завершил свой доклад Юрий Пахомовский.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко оценивает сложившуюся в Луге ситуацию с подачей тепла как чрезвычайную.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, оперативная рабочая группа под руководством председателя комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Андрея Гаврилова в нештатном порядке решает вопрос обеспечения отопления в части города Луга.
Вмешательство руководства региона потребовалось в связи с тем, что глава администрации Лужского городского поселения Юрий Хиль перед началом отопительного сезона не смог наладить сотрудничество с частной компанией, владеющей местным газовым оборудованием, не обеспечил заключение договора на поставку природного газа, но, тем не менее, ушел в отпуск. Андрей Гаврилов сообщил, что в настоящее время не подключены котельные «Северная» и «3/122». В результате без тепла остались жилые дома и социальные объекты военного городка Луга-3. В том числе, не отапливаются детский сад и школа.

Согласно информации комитета по топливно-энергетическому комплексу, экстренно были достигнуты договоренности с ЗАО «Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург» о скорейшей подаче газа в лужские котельные. За сегодняшний день должны быть решены все формальные и технические вопросы, а с завтрашнего дня в жилых домах Луги-3 будет уже тепло.
Напомним, что для контроля над запуском систем теплоснабжения в Ленинградской области при комитете по топливно-энергетическому комплексу 47-го региона создан оперативный штаб. Его работу курирует профильный вице-губернатор Юрий Пахомовский и лично контролирует Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Ежедневно проводится мониторинг ситуации на местах. Все сложности, возникающие с подключением некоторых жилых домов и социальных объектов, оперативно устраняются.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

Первые социальные объекты по компенсационной программе будут выкуплены в Кудрово.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, во Всеволожске состоялось подписание первого четырехстороннего соглашения «О сотрудничестве по вопросам устойчивого развития территорий комплексного освоения в целях жилищного строительства в Ленинградской области» («Соцобъекты в обмен на налоги»).
Документ подписали вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, глава администрация МО «Всеволожский муниципальный район» Александр Соболенко, глава администрации МО «Заневское сельское поселение» Алексей Гердий и генеральный директор ЗАО «РТ «Петербургская Недвижимость» (входит в холдинг «Setl Group») Илья Еременко.
Соглашение касается микрорайона, который застраивает «Setl Group» в деревне Кудрово Заневского сельского поселения. Согласно документу, застройщик, вставший на налоговый учет в Ленинградской области, платит все положенные по законодательству налоги в консолидированный бюджет региона, и строит за свой счет социальные объекты — детские сады и школы. Администрация области в свою очередь возвращает застройщику стоимость строительства соцобъекта путем перечисления муниципалитету, где этот объект построен, субсидии на его выкуп. При этом цена объекта не должна превышать определенный министерством регионального развития уровень и быть более 70% от уплаченных налогов.
«Setl Group» предполагает возвести 41 жилой дом (микрорайон «Семь столиц», общая площадь жилья — 680 тыс. кв метров) на участке в 30 га и перечислить в областной бюджет 1 млрд рублей в виде налогов за 9 лет реализации проекта. В настоящее время введены в эксплуатацию первые две очереди квартала «Вена». Начато строительство квартала «Лондон». Завершение строительства всего микрорайона, рассчитанного на проживание более чем 20 тысяч человек, запланировано в 2018-ом году.  По программе «Соцобъекты в обмен на налоги» в «Семи столицах» будет построено 5 детских садов на 760 мест и две школы на 600 и на 1100 мест. Строительство одного детского сада началось весной этого года, первая школа будет заложена в ближайшую пятницу. 
Как сказал Георгий Богачев, соглашение, подписанное сегодня, — практический результат той работы, которая была начата областным правительством по инициативе Губернатора Александра Дрозденко почти год назад: «Мы надеемся, что за этим договором последуют еще десятки подобных соглашений с инвесторами. От подписания соглашения выигрывают все: застройщики, получающие адресные бюджетные инвестиции, областная казна, пополняемая налоговыми поступлениями, и, самое главное, — жители новых кварталов, где создается комфортная среда». 
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость» 

Руководство Ленинградской области требует от муниципальных властей согласовывать с профильными комитетами документы территориального планирования и разрешительную документацию для строительства.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, в ходе совещания по градостроительным проблемам в Ленобласти, состоявшемся во Всеволожске, Губернатор Александр Дрозденко предложил повсеместно ввести практику заключения трехсторонних соглашений о взаимодействии и информационном обмене при освоении территории между профильным вице-губернатором по строительству и муниципалитетами первого и второго уровней. 
В соответствии с соглашением, муниципальные власти перед окончательным утверждением должны будут передавать в профильные ведомства областного правительства для экспертной оценки градостроительные планы и проекты планировок территорий. Экспертизу местной градостроительной документации будут проводить комитет по градостроительству и архитектуре, комитет по строительству и комитет по экспертизе и государственному строительному надзору. Такой же проверке будут подвергаться и разрешения на строительство многоквартирных домов, выдаваемые муниципальными властями.
Александр Дрозденко также предложил наложить мораторий на включение в состав поселений новых земель при принятии генеральных планов. 
Областное правительство неоднократно выражало недовольство в связи с грубым нарушением градостроительного законодательства всех уровней со стороны ряда муниципальных руководителей разных районов. Профильными ведомствами администрации 47-го региона выявлено, что муниципалы допускают две группы нарушений закона. Во-первых, нередко разрешения на строительство и на ввод объектов в эксплуатацию выдаются при частичном, а иногда и полном отсутствии документов, предусмотренных Градостроительным кодексом России. Или наоборот — органы местного самоуправления выдают разрешения на строительство объектов, не требующих получения таких разрешений. Это способствует незаконной легализации при регистрации в Росреестре объектов, построенных с нарушением закона.
Проектная документация, на основании которой выдаются разрешения на строительство, зачастую принимается не в полном объеме и не соответствует требованиям федерального законодательства, в результате чего скрываются фактические параметры объектов капитального строительства. Из-за этого объекты необоснованно разделяются на этапы строительства, что приводит к нарушению требований Градостроительного кодекса о необходимости строительного надзора и экспертизы проектной документации.
Вторая группа нарушений касается принятия документов территориального планирования, которые не согласуются с Региональными нормативами градостроительного проектирования. Эти документы не обеспечивают благоприятные условия для жителей новых домов: не соблюдаются важнейшие показатели — предельная этажность жилой застройки, плотность населения, обеспеченность социальными объектами. 
«Предложенные меры помогут предупредить конфликты, митинги и судебные иски в градостроительной сфере. Мы требуем создания комфортной среды проживания для наших граждан, соблюдения всех федеральных и региональных норм», — сказал Губернатор. 
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

В Приангарье будет разработан инвестиционный проект «Развитие авиационного узла Иркутской области». Он предусматривает создание нового современного аэропорта областного центра и поддержание в надлежащем состоянии инфраструктуры действующего аэропорта до момента ввода в эксплуатацию нового комплекса.

Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, накануне в Москве состоялось совещание по вопросам взаимодействия Внешэкономбанка и Правительства Приангарья по реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в регионе. В нем приняли участие Губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко и председатель Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» Владимир Дмитриев.

На совещании было подписано соглашение о намерениях по формированию инвестиционного проекта «Развитие авиационного узла Иркутской области». Документ подписали директор Дирекции государственно-частного партнерства Внешэкономбанка – ВРИО генерального директора Федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ) Александр Баженов и Николай Пучков – генеральный директор Центра поддержки инвестиций Иркутской области (ЦПИ ИО).

Федеральный центр проектного финансирования, как оператор Программы «Финансирование содействия проектам регионального и городского развития» и эксперт по формированию проектов ГЧП, предоставит для подготовки проекта ресурсы Программы, разработает Концепцию реализации проекта, окажет содействие в привлечении частного партнера и разделит с Иркутской областью риски подготовительной стадии.

Формирование проекта и привлечение частного партнера будет осуществлять специализированная проектная компания, учрежденная ФЦПФ и ЦПИ ИО. В ходе подготовки проекта будут определены стратегические, маркетинговые, технические, финансово-экономические, правовые условия его реализации, а также разработана документация, необходимая для привлечения частных инвестиций в проект. Обеспечивать финансирование, реконструкцию, модернизацию, новое строительство и эксплуатацию объектов инфраструктуры будет привлеченный частный инвестор на условиях ГЧП.

– Привлечение частных инвестиций для реализации такого крупного инфраструктурного проекта – серьезная задача, которая стоит перед Правительством региона. Для ее решения необходимо осуществить передачу акций ОАО «Международный аэропорт Иркутск» из федеральной собственности в собственность Иркутской области. Со своей стороны Внешэкономбанк подготовил соответствующее финансово-экономическое обоснование, которое в составе заявки находится на рассмотрении в Министерстве транспорта РФ. Также важно обеспечить качественную подготовку проекта для проведения конкурса по выбору частного партнера, потому что сегодня частные партнеры готовы инвестировать только в хорошо структурированные проекты, с достаточным обеспечительным пакетом и наличием гарантий со стороны субъекта, – уточнил ВРИО генерального директора ФЦПФ Александр Баженов.

По словам Губернатора, реконструкция и модернизация объектов аэропортовой инфраструктуры на территории действующего международного аэропорта города Иркутск давно назрела.

– Работы на объектах действующего иркутского аэропорта и реализация проекта по строительству аэропорта «Иркутск-новый» будет способствовать развитию и конкурентоспособности экономики Иркутской области и Сибирского федерального округа, росту налоговых доходов бюджетов разных уровней, увеличению занятости населения, – подчеркнул Сергей Ерощенко.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»

В Усть-Кутском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию участок федеральной автодороги «Вилюй» протяженностью 11 км. В открытии автомагистрали участвовали первый заместитель Председателя Правительства Иркутской области Николай Слободчиков, начальник ФКУ «Управление автомагистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства» Олег Шандрук, заместитель начальника ФКУ Управления дороги «Вилюй» Эрнст Березкин,  мэр Усть-Кутского Муниципального образования Владимир Сенин, заместитель генерального директора ООО «ЗБСМ МК-162» Камиль Курбайлов.

- Эта автодорога станет основой для развития экономики севера региона. Особенно она актуальна в рамках реализации проекта газификации Приангарья. В Иркутской области сегодня есть мощности для того, чтобы быстрыми темпами создавать новую инфраструктуру. Мы планируем использовать такой опыт, когда, в первую очередь, строится мост, а потом – подъездные пути к нему, для дальнейшего развития транспортной развязки на севере Иркутской области, - отметил Николай Слободчиков.

Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе администрации, ремонт автодороги «Вилюй» на участке 729-740 км произведен за счет средств федерального бюджета. Финансирование проекта составило около 1 млрд. рублей. На протяжении 11 километров бывшего зимника построена дорога с щебеночным покрытием и возведен мост через реку Малая Тира протяженностью 102,5 м и высотой опор 15 м. Подрядчик ООО «ЗБСМ МК-162» выполнил работы за один год.

Согласно Постановлению Правительства РФ №566, автомобильная дорога «Вилюй», строящаяся от автотрассы М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска, включена в перечень федеральных дорог в сентябре 2007 года. С января 2008 года автодорога находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье». Зона ее влияния распространяется с западной на северо-восточную часть Иркутской области и пролегает по территории Тулунского, Братского, Нижнеилимского и Усть-Кутского районов.
Материал подготовлен ИА «Российская недвижимость»