В Санкт-Петербурге сданы крупные инфраструктурные объекты
15.08.2011 15:44
Торжественная церемония завершения строительства Комплекса защитных сооружений от наводнений состоялась накануне в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие Председатель Правительства России Владимир Путин, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер Правительства России Дмитрий Козак.
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе города, последним этапом строительства стал пуск в эксплуатацию двухкилометрового тоннеля, проложенного под Финским заливом.
Комплекс защитных сооружений – уникальное гидротехническое сооружение, не имеющее аналогов в мире. В его состав входят два судопропускных сооружения с подходными каналами и затворами, подъемным мостом и тоннелем, шесть водопропускных сооружений с мостами и 64 гидротехническими затворами, одиннадцать защитных дамб, 25-ти километровая автомобильная дорога. Строительство комплекса велось с 1979 года. В 90-х годах прошлого века оно было приостановлено и снова возобновилось в 2005 году.
В проектировании и строительстве участвовали более 100 организаций. Применение современных материалов и технологий позволило перенести срок ввода объекта с 2014 на 2011 год.
Общий объем финансирования завершения строительства КЗС в соответствии с Программой, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации составил 109 миллиардов рублей.
Комплекс защитных сооружений позволит защитить город от подъема воды до 5 метров. Ввод в эксплуатацию автотранспортного тоннеля и шестиполосной автодороги Горская-Котлин-Бронка полностью замкнул кольцевую автодорогу и существенно улучшил транспортную обстановку в Санкт-Петербурге.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".
Как сообщили корреспонденту «Российской недвижимости» в пресс-службе города, последним этапом строительства стал пуск в эксплуатацию двухкилометрового тоннеля, проложенного под Финским заливом.
Комплекс защитных сооружений – уникальное гидротехническое сооружение, не имеющее аналогов в мире. В его состав входят два судопропускных сооружения с подходными каналами и затворами, подъемным мостом и тоннелем, шесть водопропускных сооружений с мостами и 64 гидротехническими затворами, одиннадцать защитных дамб, 25-ти километровая автомобильная дорога. Строительство комплекса велось с 1979 года. В 90-х годах прошлого века оно было приостановлено и снова возобновилось в 2005 году.
В проектировании и строительстве участвовали более 100 организаций. Применение современных материалов и технологий позволило перенести срок ввода объекта с 2014 на 2011 год.
Общий объем финансирования завершения строительства КЗС в соответствии с Программой, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации составил 109 миллиардов рублей.
Комплекс защитных сооружений позволит защитить город от подъема воды до 5 метров. Ввод в эксплуатацию автотранспортного тоннеля и шестиполосной автодороги Горская-Котлин-Бронка полностью замкнул кольцевую автодорогу и существенно улучшил транспортную обстановку в Санкт-Петербурге.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".
|
|
|
Вконтакте
Одноклассники
Бизнес Онлайн
