Накануне первый заместитель Губернатора Новосибирской области Василий Юрченко вместе с первым вице-мэром Андреем Ксензовым и руководителем департамента транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Николаем Симоновым встретились с представителями компании «Сибмост» и обсудили перспективы строительства объекта.
Как сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе области, технологическая подготовка к строительству Оловозаводского моста началась в 2009 году: летом были расчищены берега рек Обь, Иня и Тула, построена технологическая дорога к реке Обь со стороны ул. Большевистской, завершается сооружение временного моста через реку Иня. В феврале планируется заложить первую опору будущего моста. Всего их будет более 20. Общая длина третьего моста (с подъездными путями) - почти 5,5 тыс. метров. Он - часть будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
На первом этапе планируется построить арочный мост длиной 2 096 м пропускной способностью 60 тыс. автомобилей в сутки, два путепровода - над ул. Большевистская и Ватутина, - две транспортные развязки по этим же улицам с девятью съездами, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию. Переход должен быть построен до конца 2014 года. Заказчик - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Управление дорожного строительства». Строитель - ОАО "Сибмост". Стоимость строительства объекта 14,8 млрд. рублей.
Материал подготовлен ИА "Российская недвижимость".